Mar gheall ar an gcor chun donais sa mhargadh loingseoireachta agus an rialú astaíochtaí atá ag éirí níos déine ar phríomhinnill, tá costas breosla Mara ag ardú.
D'fhonn costais bhreosla a shábháil, is gnách go n-éilíonn cairtfhostaithe long go mbeidh an príomh-inneall níos moille, ach is cinnte go dtiocfaidh méadú ar am seoltóireachta, costais chíosa, agus mar sin ní mór dúinn cothromaíocht a aimsiú idir costais bhreosla agus cíos.
Fuair an t-údar treoir ón gcairtéir ar thuras áirithe:
Ar an mbonn nach n-athraítear na paraiméadair theicniúla, faightear amach an luas is fearr don phríomh-inneall le haghaidh tagartha cinnidh.
Gcéad dul síos, an t-inneall is mó luas síos seoltóireacht cinneadh luas is fearr
Tar éis dul i gcomhairle leis an litríocht ábhartha, fuair an t-údar amach gur luaigh an chuid is mó de na sonraí an algartam luas eacnamaíoch long agus a fachtóirí machnaimh;
Téigh i gcomhairle leis an bpríomhlámhleabhar inneall, is féidir leat an gaol idir ídiú breosla agus luas an phríomh-innill a fháil freisin.
Athraíonn príomhchoinníoll innill na loinge agus riocht na loinge le linn oibriú iarbhír, agus mar sin ní fhéadfaidh na ríomhanna seo a bheith cruinn.
Déantar sraith tástálacha chun luas barrmhaith an phríomh-inneall a chinneadh nuair a bhíonn sé ag seoltóireacht ar luas laghdaithe.
1. Sonraí tástála
Is é príomh-inneall na loinge inneall díosail íseal-luas MAN B&W 6S60MC, ag baint úsáide as breosla IFO 380, is é 89r/min an luas oibriúcháin leanúnach uasta (MCR), is é 10316 kW an chumhacht, agus is é an gnáthluas oibriúcháin leanúnach (NCR) ná 82.6 r/nóim.
Bhí an turas tástála ó Hay Point go Singeapór, le fad 3937 n míle. Bhí an long i riocht maith farraige le 73000t ualach iomlán agus meándréacht de 13.8m.
Bhí an deisiú duga tirim deireanach ar an long thart ar 1.5a ó seachadadh.
2. Anailís sochair
Nuair nach gcuirtear san áireamh ach costais chíosa agus bhreosla, agus nach gcuirtear aon tosca eile san áireamh, is é MRPM=T(ND + FDPF.O) an fhoirmle chun costas iomlán an turais ar luasanna éagsúla innill a ríomh (1)
Áit: Is é MRPM costas iomlán an turais, USD;
Is é T am seoltóireachta an turais, d;
Is é ND cíos laethúil an tsoithigh i USD /d;
Is é FD ídiú breosla laethúil na loinge, t/d, arb é atá ann ídiú breosla laethúil an phríomh-innill agus ídiú laethúil breosla an innill chúnta (1.6t/d).
Is é PF.O an praghas breosla reatha, USD /t.
Trí chomparáid a dhéanamh idir an costas iomlán MRPM ag luasanna éagsúla innill agus an costas iomlán ar luas rátáilte (82.4 r/nóiméad), is féidir brabúsacht an luais sin a fháil.
3. Féidearthacht
Ag tagairt don lámhleabhar óstach, is féidir a fheiceáil, nuair a bhíonn an luas óstach 72.3r / min, is é an t-ualach oibre 48% den ualach rátáilte.
Má ritheann an príomh-inneall faoin ualach seo ar feadh i bhfad, ní gá an séidire cúnta a thosú le linn oibriú, ar shlí eile beidh sé mar thoradh go héasca ar ualach tionchair ar an eangach chumhachta agus giorrú saol oibre an séidire cúnta.
Ina theannta sin, is gá a chinntiú go bhfuil brú gaile an choire gáis sceite mór go leor ionas nach dtosaíonn an coire ola, ar shlí eile beidh sé mar thoradh ar thomhaltas breosla breise.
De réir na tástála, nuair is é 72.3r / nóim luas an phríomh-innill, is é 9100 r/nim luas an ollmhuirir, is é 0 an brú scavening.{ {9}}88MPa, agus socraítear brú an séidire cúnta ag 0.043MPa le tosú agus 0.062MPa le stopadh, rud a d'fhéadfadh a chinntiú nach dtosaíonn an séidire cúnta. Coimeádtar brú gaile an choire gáis sceite ag 0.5MPa, agus ní dhéantar an coire ola-bhreoslaithe a thosú.
Mar sin, socraítear luas an ósta go 72.3r / min, rud is féidir.
Dara, an fhadhb de bharr fadtéarmach ualach íseal ar an ósta
(1) Lubrication sorcóir.
Ní mór an fhadhb a bhaineann le lubrication sorcóra a mheas nuair a ritheann an príomh-inneall ar ualach íseal ar feadh i bhfad.
Is é dearcadh amháin ná go ndéanfaidh luas níos ísle an phríomh-inneall an éifeacht lubrication níos measa dosheachanta, agus ba cheart soláthar ola an sorcóra a mhéadú chun an lubrication riachtanach a chinntiú. Is é an dearcadh eile ná go laghdófar an méid iomlán sulfair atá ag dul isteach sa sorcóir nuair a bhíonn codán mais sulfair an bhreosla áirithe, agus ba cheart tomhaltas ola an sorcóra a laghdú.
Tá tuilleadh anailíse de dhíth ar an dá thuairim seo.
(2) Carnadh carbóin tromchúiseach.
Beidh carnadh carbóin tromchúiseach sa seomra dócháin, comhla sceite, supercharger, coire, etc., go háirithe carnadh carbóin na comhla sceite agus an choire mar thoradh ar oibriú fadtéarmach íseal-ualach an phríomh-inneall agus meath an dócháin. go dtiocfaidh meath ar riocht oibre an phríomh-innill.
(3) Brú gaile.
Beidh sé mar thoradh dosheachanta go laghdófar brú gaile an choire gáis sceite mar gheall ar oibriú íseal-ualach fadtéarmach an phríomh-inneall, agus de ghnáth déantar ola throm a dhó le linn gnáth-loingseoireachta, agus mar sin ní mór go leor gaile a bheith ann.
Má tá an brú gaile faoi bhun an luach socraithe, cuirfidh sé faoi deara go mbeidh an coire ola-bhreoslaithe ag rith, ag cur ídiú breosla breise.
(4) Séidire cúnta.
Laghdóidh laghdú luas an phríomh-inneall dosheachanta luas an supercharger, rud a fhágann go laghdófar an brú scavenging.
Nuair a bhíonn an brú scavenging níos ísle ná an luach socraithe, beidh an séidire cúnta ag rith go ham, agus mar thoradh ar méadú ar an ualach gineadóir, agus ualach tionchair ar an eangach chumhachta ag an am tosaithe, a bheidh mar thoradh ar an caillteanas cumhachta. den long ar fad.
Déanfaidh brú scavenging íseal dócháin níos measa freisin.
Tríú, na frithbhearta fadtéarmacha ualach íseal ar an ósta
1, an ráta líonadh ola sorcóra a choigeartú
(1) Luach socraithe bunúsach an ráta líonadh ola sorcóra. Glacann an long Jensen oiler meicniúil. De réir threoracha an phríomh-mhonaróra inneall, socraítear an ráta insteallta ag MCR
QMCR= 24BSPMCR /(1000Cρ) (2)
Foirmle:
Is é QMCR an ráta socraithe instealladh breosla, L / d;
Is é BS an bunphointe socraithe, socraithe ag 1.1g /(kW·h) mar a threoraíonn an t-úinéir;
Is é PMCR an chumhacht aschuir nuair a bhíonn MCR, nuair is é 89 an luas óstach.0 r/min, is é an chumhacht 10316 kW;
Is é C líon na sorcóirí, is é 6 sorcóir an long seo;
Is é ρ an dlús ola sorcóra, úsáideann an long ola sorcóir BN 70,
Tá an dlús thart ar 0.9343kg /L ag 15 céim .
De réir an ríomh, is é an ráta líonadh QMCR=48.6L /d.
(2) D'athraigh ráta líonadh ola le luas an phríomh-inneall.
Coinnigh an luach socraithe bunúsach gan athrú, laghdóidh an ráta líonadh ola sorcóra go comhréireach leis an laghdú ar an bpríomhluas innill, is é an fhoirmle ríomh
cuid Q=cuid QMCRn /nMCR(3)
Má tá an príomhluas innill socraithe go 72.3r/nóim, ansin an ráta insteallta ola sorcóra Q72.3=39.5L/d, agus is é QD{5}}C72.{7} tomhaltas laethúil ola an tsorcóra. }.8L /d, atá comhsheasmhach leis an luach tomhaiste iarbhír.
(3) Coigeartú ráta líonadh le hathrú ualach.
Faoi láthair, tá roinnt samhlacha MAN B&W feistithe le córais lubricator ola sorcóra a choigeartaítear le MEP (meánbhrú éifeachtach), agus coigeartaítear ráta líonadh ola an sorcóra i gcomhréir sa raon 40% go 100% FPE.
Mura bhfuil an príomh-inneall feistithe leis an gcóras seo, ansin is féidir leat an ráta breosla a choigeartú de láimh.
Is é foirmle ríomh an ráta líonadh arna choigeartú de réir FPE
Cuid Q=cuid QMCRP /PMCR(4)
San fhoirmle:
Is é Cuid P an meánbhrú éifeachtach faoi ualach páirteach. De réir na tástála, tá sé 10.7MPa nuair a bhíonn an luas óstach 72.3r / min.
Is é PMCR an meánbhrú éifeachtach ag MCR, atá, de réir na tástála, 17.9 MPa.
De réir an mhodh coigeartaithe MEP, nuair a bhíonn an luas óstach 72.3r / min, is é an tomhaltas ola sorcóir QD ná 174.6L / d, is é sin, is féidir tomhaltas ola an sorcóra a choigeartú ó 236.8L / d go 174.6L / d, ach nach lú ná 40% den bhunluach socraithe (19.4L /d).
Go deimhin, glacadh le cur chuige níos coimeádaí ar bord chun tomhaltas ola an sorcóra a choigeartú ó 240 L / d go 200 L /d.
Tar éis teacht ar an gcalafort, de réir iniúchta an chalafoirt scavenging, tá an ráta insteallta ola fós mór, agus is féidir é a laghdú go cuí.
Ar ndóigh, tá sé tairbheach costas oibriúcháin na loinge a laghdú.
2. Carnadh carbóin a laghdú
D'fhonn carnadh carbóin a laghdú, creimeadh seomra dócháin a chosc, agus dócháin mhaith a chinntiú, méadaítear an teocht scuabtha go 41 ~ 43 céim chomh fada agus is féidir;
Socraítear teocht an uisce fuaraithe línéar sorcóra go dtí teorainn ard de 82 ~ 83 céim (aláram 85 céim), rud a chabhródh le dócháin agus le creimeadh a laghdú;
Giorraigh timthriall cothabhála an chomhla sceite agus an injector, go háirithe go bhfuil éifeacht atomization an injector bocht nuair a bhíonn sé ag rith ar luas íseal, agus ní mór é a choinneáil go minic chun dócháin mhaith a chinntiú;
Luasghéaraítear an príomh-inneall go 82 r/nim dhá uair sa lá le haghaidh oibríocht 1h chun an carnadh fuinseoige sa chainéal sceite a ghlanadh;
Nuair a luasghéaraíonn an príomh-inneall, déantar séideadh súiche an choire gáis sceite a neartú.
Ag an am céanna, déantar deireadh gáis sceite an supercharger a ghlanadh tirim, agus nitear an deireadh aer brú chun carnadh carbóin agus fuinseog an supercharger a laghdú.
3. Rialú tomhaltas gaile
Rialú ar thomhaltas gaile agus píopaí gaile a dhúnadh ar threalamh nach bhfuil gá leo téamh, lena n-áirítear na píopaí gaile a ghabhann le roinnt línte breosla;
Dún comhla téimh an umar ola a oiread agus is féidir chun ceanglais teasa chóras breosla na bpríomh-innill agus na n-inneall cúnta a chinntiú agus tús an choire ola a sheachaint.
4, an brú íosta scavenging a rialú
Rialú a dhéanamh ar ualach íosta an phríomh-inneall, go háirithe faoi choinníollacha ualach éadrom, ná lig an brú scavenging níos ísle ná luach socraithe tosaigh an séidire cúnta.
Más gá, is féidir an séidire cúnta a chur i mód rialaithe láimhe, nó socrú tosaigh an séidire cúnta a ísliú, ach d'fhéadfadh dócháin neamhiomlán a bheith mar thoradh air, agus ba cheart monatóireacht ghéar a dhéanamh ar an sceite. Iniúchadh laethúil agus cothabháil séidirí cúnta a neartú.
Iv. Nótaí deiridh
In oibríocht íseal-ualach an phríomh-inneall, chun na coinníollacha oibre is fearr a fháil, is féidir leat freisin an cóimheas comhbhrú, Uillinn roimh ré insteallta, etc. a choigeartú, ach ní féidir leis an long oibriúcháin iarbhír na príomh-pharaiméadair innill a choigeartú de réir toil, agus níl úinéir na loinge sásta an príomh-inneall a reáchtáil ar feadh i bhfad ar ualach íseal.
Go deimhin, le toiliú úinéir na loinge, chuir an long luas eacnamaíoch 72 r/nóim i bhfeidhm ón turas sin, agus léirigh torthaí oibríochta roinnt turas go raibh paraiméadair oibriúcháin na loinge coinnithe i riocht maith.