Tá an long seo níos mó ná iompróir aerárthach, is é an chéad long coimeádán ar domhan atá faoi thiomáint ag gás nádúrtha, tá, déantar sa tSín é! Is fathach farraige fíor é, 60 méadar níos faide ná an t-iompróir aerárthach Meiriceánach Ford! Cé chomh mór is atá an long seo? Cén cineál croí is féidir le long ollmhór den sórt sin a thiomáint ar muir?
Ar an gcéad dul síos, déanaimis breathnú níos géire ar mhisneach cumhachtach déantúsaíochta na Síne. Faoin long seo, tá daoine cosúil le seangáin. Tá an long coimeádáin is mó ar domhan, cosúil le sliabh, forbartha agus déanta go hiomlán neamhspleách ag an tSín agus is obair de chuid China Shipbuilding Industry Group é.
Tá an long seo ró-mhór i ndáiríre, le fad ollmhór de 399.9 méadar agus leithead 62 méadar. Sroicheann doimhneacht shealbhú an lasta 33.5 méadar, agus tá an limistéar deic comhionann le trí pháirc go leith peile, iomlán de 24000 méadar cearnach!
Is minic a chiallaíonn toirt ollmhór cumas ualaigh ollmhór, is féidir leis 24000 coimeádán a shealbhú ag an am céanna, agus tá na coimeádáin ceangailte ag tús agus ag deireadh, le fad 140km! Tá an cumas ualaigh bainte amach 220,000 tonna!
Cén cineál cumhachta is féidir long ollmhór den sórt sin a thiomáint le méid iompair chomh uafásach? Ar chorp an long coimeádáin is mó ar domhan a rinneadh sa tSín, tá an t-inneall dócháin inmheánaigh mara is mó ar domhan, ag meáchan os cionn 2000 tonna! Tá sé 16m ar airde agus tá sé i limistéar atá comhionann le gnáthchúirt cispheile!
Glacann an long seo córas débhreosla, a fhéadfaidh aistriú go díreach ón gcóras breosla go dtí an córas gáis nuair a bhíonn sé ag bogadh go leanúnach, agus go dtiocfaidh gás nádúrtha mar chroíbhreosla an innill ag an am seo!
Is féidir le córas dé-bhreosla na Síne astuithe dé-ocsaíd charbóin a laghdú 20% agus cumhacht á chinntiú, agus féadann sé ábhar cáithníneach agus astaíochtaí ocsaíde sulfair a laghdú 99%. Sin ceart, tá sé 99%. Is féidir linn próifíl íseal a choinneáil.
Ach chun córas débhreosla a úsáid, ní mór ár gceanglais chruinneas a bheith níos airde freisin. Tá trastomhas an loine san inneall gar do 1 mhéadar, ach ní féidir leis an earráid imlíne a bheith níos mó ná 0.02mm, ar shlí eile ní féidir leis an loine agus an sorcóir a bheith oiriúnach go foirfe. Rinneamar é! Agus tugann sé cumhacht aschuir 63800 kW don inneall, cad é an coincheap seo? Ní féidir fiú 200 trucail throm le chéile a chur i gcomparáid leis.
Chomh maith le ceanglais bheachtais an loine, tá an crankshaft mara is mó ar domhan ann freisin le cruinneas meaisínithe rialaithe laistigh de 0.02mm! Tá sé ar an gceann is mó ar domhan arís!
Más mian leis an long ollmhór seo bogadh, caithfidh sí fanacht go dtitfidh an loine agus ansin na slata ceangail a nascadh le chéile chun an crankshaft a thiomáint chun rith. Cosúil le hinneall an ghluaisteáin, táirgeann dócháin sorcóir roth ollmhór fórsa pléascach cumhachtach, a thiontaítear ina sá rothlach ag an gcromán, rud a ligeann don roth ollmhór dul ar aghaidh. Agus sroicheann meáchan an chromáin anseo 488 tonna, le fad iomlán de bheagnach 24 méadar! Is é seo teorainn na próiseála daonna. Le meáchan agus méid uafásach den sórt sin, ní féidir le beagnach aon tír eile seachas an tSín é a láimhseáil, ceart?
Is féidir a rá gurb é an cineál crankshaft mara mór seo ná saol na long, toisc go bhfuil a shaol seirbhíse comhionann le saol na long. Nuair a bheidh sé suiteáilte, ní féidir é a athsholáthar ar feadh a saoil, agus mar sin tá a dhearadh agus a phróiseáil thar a bheith deacair, rud a chuir srian le forbairt ár dtionscal longthógála roimhe seo.
Ní raibh mé ag súil go lá atá inniu ann ní hamháin gur féidir linn taighde neamhspleách agus monarú, ach freisin é a dhéanamh níos fearr ná tíortha eile ar domhan, agus tá sé i bhfad níos fearr!
Is é seo cumhacht na Síne, tá sé seo Déanta sa tSín, is arm cumhachta iontach é seo!