Ar an 8 Eanáir, d'éirigh le Yantai CIMC Raffles Engineering Engineering Co, Ltd an tionscadal Boreas a sheachadadh go rathúil don chuideachta Ollannach Van Oord ag a áis Yantai. Aithnítear na Boreas mar an soitheach suiteála tuirbín gaoithe is mó agus is airde ar domhan den ghlúin is déanaí. Tá príomh-inneall débhreosla meatánóil ann agus córas ceallraí comhtháite, rud a fhágann gurb é an chéad soitheach fíor-leictreach ola-hibrideach dá leithéid é. Ina theannta sin, tá an leibhéal uathoibrithe is airde sa tionscal ann. Tar éis seachadta, déanfar an soitheach a imscaradh le haghaidh tionscadal gaoithe amach ón gcósta Eorpach, áit a ndéanfaidh sé speisialtóireacht ar iompar agus ar shuiteáil tuirbíní gaoithe amach ón gcósta eile agus a mbunsraitheanna.
Mar an t-árthach suiteála tuirbín gaoithe is mó agus is airde ar domhan agus is mó ar domhan, tá fad iomlán de 176 méadar ag soitheach Tionscadal Boreas, fairsinge 63 méadar, agus uasmhéid uisce oibríochtúil 80 méadar. Tá an t -uastiús seamair de 55, 000 tonna, limistéar deic níos mó ná 7, 000 méadar cearnach, agus príomh -chrann le toilleadh ardaithe de 3,310 tonna ag airde borrtha de 155 méadar. Tá sé in ann {25- tuirbíní gaoithe amach ón gcósta a shuiteáil. Tá príomhtháscairí feidhmíochta ar nós a thoisí, cumas jabála, agus cumas tógála ar fad ag teacht i measc na soithí comhchosúla.
Chun caighdeáin astaíochtaí déine glan agus atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a chomhlíonadh, tá umair stórála meatánóil agus cúig phríomh-inneall débhreosla meatánóil feistithe le soitheach tionscadail Boreas, rud a laghdaíonn lorg carbóin an tsoithigh os cionn 78%. Is é atá i gceist leis an gcóras ceallraí ná dul chun cinn suntasach trí fheidhmiúlacht príomh -inneall amháin a chlúdach go hiomlán. Ina theannta sin, tá córas laghdaithe catalaíoch roghnach (SCR) feistithe ar an soitheach chun astaíochtaí ocsaíd nítrigine a íoslaghdú, rud a fheabhsaíonn éifeachtúlacht fuinnimh agus ag laghdú ídiú breosla oibríochtúil.