Le déanaí, rinne Tástáil agus Deimhniú CAERI tástáil feidhmíochta éifeachtúlachta speisialaithe ar an Ouhang H7. Rinneadh an tástáil ag Láithreán Tástála Chongqing Dazu agus feadh na mórbhealaí náisiúnta máguaird, luasbhealaí agus bóithre sléibhtiúla. Ghlac tiománaithe leoraí a bhfuil taithí acu le fiche nó tríocha bliain de shaineolas ar iompar sléibhe páirt i rith na meastóireachta domhanda 18{3}tonna iomlán{-luchtaithe, ag insamhlú go hiomlán dálaí oibriúcháin iarbhír don chainéal glas, níos lú{-ná{{{}}{{{}})trucailí, agus-seirbhísí mear-iompair fada. Bailíodh na sonraí go léir maidir le tomhaltas cumhachta agus breosla i bhfíor-am ag baint úsáide as trealamh gairmiúil. Thug na torthaí tástála údarásacha dúshlán do steiréitíopa an tionscail le fada an lá go mbíonn ídiú breosla níos airde mar thoradh dosheachanta ar chapall ard.
Deimhníonn tástáil údarásach tríú páirtí feidhmíocht lárnach den scoth inneall Foton Cummins A7
Tá an fheithicil tástála feistithe le hinneall Foton Cummins A7 350-horsepower atá péireáilte le tarchur uathoibríoch ZF 9AMT, agus tá sé tar éis dul faoi chalabrú doimhne, bunaithe ar ailtireacht tiomnaithe chassis an Ouhang H7. Tá dhá phríomhchuid sa mheastóireacht: tástálacha feidhmíochta speisialaithe laistigh agus fíortástáil bóithre lasmuigh. Tar éis ríomhanna ualaithe thar ilchoinníollacha tiomána, baineann an fheithicil amach ídiú breosla foriomlán de díreach 16.932L in aghaidh an 100 km. Go sonrach, faoi choinníollacha luais sheasmhaigh laistigh, is é 16.875L/100 km ídiú breosla; Agus é ar bhealaí casta lasmuigh lena n-áirítear fánaí fada, soilse tráchta, agus trácht uirbeach measctha, sroicheann sé 17.3L/100 km.
Léiríonn an powertrain neart cumhachta cúltaca fiú faoi dhálaí foircneacha cosúil le claonta géara ilghrád agus tiomáint leanúnach suas an cnoc. Nuair a bhíonn ualaí troma á dhreapadh, ní gá luas an innill ná an soláthar breosla a mhéadú, agus fanann luasghéarú, scoitheadh agus tiomáint leanúnach suas an cnoc cumhachtach agus cobhsaí ar feadh an ama. Cruthaíonn sé seo go hiomlán nach bhfuil an t-aschur 350 horsepower a cheangal ar íobairt éifeachtúlacht breosla, go fírinneach cothromaíocht a bhaint amach idir feidhmíocht láidir agus tomhaltas fuinnimh íseal.
Tugann calabrú doimhin chomhtháite buntáiste suntasach don traein cumhachta ar fad thar thionól de réir a chéile
Mhínigh Huang Jingjing, Stiúrthóir Tacaíochta do Chustaiméirí ag Foton Cummins, ar-buntáistí na traenach cumhachta comhtháite ar-an suíomh: déanann Foton Ouhang agus Foton Cummins calabrú inneall, tarchur agus traein tiomána a shioncronú ó chéim forbartha na feithicle. Tá córas rialaithe leictreonaigh na feithicle, aeraidinimic an choirp, cóimheas giaranna na mbonn, agus luas oibriúcháin barrmhaith an innill comhoiriúnaithe go domhain, rud a chruthaíonn córas lúb dúnta éifeachtúlachta breosla. Tá an comhtháthú gan uaim seo idir an fheithicil agus an traein cumhachta ríthábhachtach chun ídiú breosla ultra-íseal a bhaint amach sa tástáil dhomhanda seo.
I gcás tiománaithe leoraí aonair agus oibreoirí cabhlaigh, seachadann an powertrain comhtháite seo sochair shábháilte chostais: laghdaíonn tiománaithe aonair costais laethúla trí ídiú breosla níos ísle, agus giorraíonn tréimhsí cothabhála sínte agus ard-iontaofacht tréimhsí aisíoctha. I gcás cabhlaigh lóistíochta a oibríonn ar scála, sábhálann gach feithicil níos mó ná 1 lítear breosla in aghaidh an 100 ciliméadar, rud a fhágann coigilteas suntasach breosla bliantúil. Cinntíonn rátaí teipe níos ísle infhaighteacht chobhsaí feithiclí, agus cuireann luachanna iarmharacha níos airde d’fheithiclí úsáidte tuilleadh le brabúsacht iomlán an chabhlaigh.
Tá an powertrain mar chroílár trucail saothair ardluacha, agus díchódaíonn Foton Cummins A7 an bhunloighic atá taobh thiar dá ardchumhacht agus d’éifeachtúlacht breosla
Thug Zhu Duo, ceannaire teicniúil d’fhorbairt Foton Cummins A7, le fios go bhfuil an t-inneall i gcroílár na-trucailí tromshaothair, le breis agus 70% de chostais oibriúcháin na feithicle ceangailte leis an gcumhacht, rud a fhágann gurb é an príomhchritéar maidir le luach a mheas -trucailí tromshaothair atá dírithe. Úsáideann an tástáil chaighdeánaithe tríú páirtí seo fíorshonraí inchainníochtaithe maidir le hídiú breosla agus feidhmíocht chun na tairbhí oibríochtúla fadtéarmacha a bhaineann le traenacha cumhachta capall arda a léiriú go soiléir, rud a threoraíonn an tionscal i dtreo díriú ar chostas saolré iomlán seachas praghsanna a chur i gcomparáid amháin.
Agus é ag plé conas a bhriseann Foton Cummins A7 an miotas gur ionann horsepower ard agus ídiú breosla ard, rinne Zhu Duo achoimre ar an loighic lárnach theicniúil: a bhuíochas dá chóras modhnú cumhachta cliste, seachadann an t-inneall cumhacht go dinimiciúil bunaithe ar ualach, fána, agus luas, deireadh a chur le dramhaíl cumhachta. In éineacht le calabrú íseal-luas, ard-chasmhóiminte, cuireann sé ar chumas dreapadóireachta sléibhe gan gá le hathathrú nó le hathrú síos go minic, ag cothromú tarraingt láidir le haghaidh fánaí géara agus ualaí troma le héifeachtacht laethúil cúrsála-gan cur isteach ar fheidhmíocht faoi dhálaí foircneacha. Ina theannta sin, feabhsaithe ag dearadh feithiclí éadroma, tarraing aeraidinimiciúil íseal, agus córas sábhála fuinnimh rialaithe leictreonaigh, chomh maith le comhpháirteanna resistant caitheamh treisithe san inneall, baineann an A7 amach barainneacht breosla den scoth, feidhmíocht chumhachtach, agus aga fónaimh oibríochta fada. Tugann sé seo aghaidh go héifeachtach ar phointí pian sa tionscal ar nós cumas dreapadóireachta lag chnoic, aistriú trealaimh go minic, agus ídiú breosla ard go leanúnach in iompar sléibhtiúil.
Cruthaíonn sonraí crua an domhain fíoréifeachtúlachta breosla, arna bhfíorú ag tiománaithe a bhfuil taithí acu.
Chuir an tástáil seo deireadh le haon teicnící coigilte breosla d'aon ghnó agus rinneadh gnáth-nósanna tiomána tiománaithe leoraí a mhacasamhlú go hiomlán. Faoi ualach iomlán 18-tonna, is gnách go n-ídíonn samhlacha eachchumhacht 350-cosúla i réigiúin shléibhtiúla thiar theas 18–19 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Sábhálann an Ouhang H7, áfach, níos mó ná 1 lítear in aghaidh an 100 km. I gcás oibríochtaí fadtéarmacha ar bhóithre sléibhe agus ar phríomhbhealaí, tá coigilteas suntasach i gcostais bhreosla. Dúirt Zhang Tongfa, saineolaí le beagnach ceithre scór bliain de thaithí ag iompar earraí ar bhóithre sléibhe an iarthair Sichuan, tar éis tástála-go raibh a thuairimí fadtréimhseacha cealaithe go hiomlán-rith go hiomlán luchtaithe ar bhóithre casta sléibhe ídithe níos lú ná 17 lítear in aghaidh an 100 km, le neart cumhachta chun cnoic a dhreapadh agus scoitheadh. Aistríonn an coigilteas breosla bliantúil go díreach isteach i mbrabús íon.
Tá an taithí tiomána chomh hiontach céanna. Seachadann inneall Foton Cummins A7 creathadh agus rialú torainn den scoth, in éineacht leis an gcábán urláir agus suíocháin chrochta mála aeir Ouhang H7 ar fud an Ouhang H7, rud a laghdóidh tuirse go mór le linn tiomána tarchuir fhada. Tá sé oiriúnach go maith do chásanna éagsúla lasta, lena n-áirítear turais aonair fhada agus rothlú aistrithe dhá phearsa.
Athsainmhíníonn fíor-thástáil domhanda an caighdeán nua do thrucailí tromshaothair ardchumhachta.
Le rátaí lasta íseal agus costais oibriúcháin ag ardú, níl tiománaithe leoraí agus oibreoirí cabhlaigh ag brath a thuilleadh ar shainsonraí páipéir amháin agus iad ag roghnú feithiclí-tugann siad tús áite anois d’fheidhmíocht dhomhanda dáiríre faoi ualaí agus coinníollacha iarbhír. Tá an tástáil tomhais chaighdeánaithe neamh-idirghabhála dheimhnithe seo tar éis an mhíthuiscint atá ann le fada an lá a bheith ag an tionscal gur ionann ardchumhacht agus ídiú breosla ard, ag baint úsáide as sonraí inchainníochtúla, údarásacha.
Ó thrialacha fána foircneacha ag rianta tástála go-tástáil fíorbhóithre sléibhe; ó bhailiú sonraí oibiachtúil trí threalamh gairmiúil go dtí aiseolas pearsanta ó thiománaithe a bhfuil taithí acu ar fud an tiomántáin tástála ar fad-léiríodh go cuimsitheach i dtástáil speisialta Chongqing na buntáistí uathúla a bhaineann le traein cumhachta Foton Cummins A7. Ag am ina bhfuil laghdú costais agus feabhsú éifeachtúlachta anois ina n-éilimh riachtanacha sa tionscal, cuireann an meascán den Ouhang H7 agus Foton Cummins A7 réiteach iompair ar fáil a sheachadann cumhacht láidir le hídiú breosla íseal, rud a sháraíonn lascainí trádála traidisiúnta i roghnú feithiclí. Soláthraíonn sé rogha nua chumhachtach, éifeachtach ó thaobh costais agus éifeachtúil do ghairmithe lastais ar fud na tíre, ag socrú tagarmhairc nua le haghaidh breoslaí trucailí tromshaothair atá éifeachtach, ard-chumhachtach.