Thaispeáin Cummins a theicneolaíocht nuálach is déanaí - coincheap an chórais tarchurtha comhtháite - ag IAA Transportation 2024, a bhfuil sé mar aidhm aige réitigh chumhachta solúbtha agus inbhuanaithe a sholáthar d'úsáideoirí trí phunann táirgí níos leithne agus níos saibhre.
Úsáideann an córas tarchurtha comhtháite seo táirgí cumhachta agus cumais teicneolaíochta fairsing Cummins go hiomlán, ag cur béime ar thrí réitigh powertrain - cumhacht díosail chun cinn, cumhacht hibrideach leictreach díosail, agus fuinneamh hidrigine nialasach carbóin - chun réitigh éagsúlaithe a sholáthar do mhonaróirí gluaisteán agus chun cabhrú leo freastal ar an Euro 7 atá le teacht. caighdeáin astaíochta.
Tá an córas tarchurtha seo comhtháite le Cummins Fuel Engine Platform (HELM) ™) Innill díosail chun cinn agus innill dócháin inmheánaigh hidrigine, acastóirí tosaigh agus cúil Cummins, coscáin, córais iarchóireála, agus teicneolaíocht Accelera ™ Zero carbóin. Trí fháil Mercedes Benz, Siemens Commercial Vehicle Business, agus Jiekebo Vehicle Control Systems le blianta beaga anuas, is féidir le Cummins réitigh powertrain iomlána a sholáthar d'úsáideoirí.
Ardán Inneall Breosla Cummins
Léiríonn an t-ardán inneall ilbhreosla cumas teicneolaíochta cumhachta réamhbhreathnaithe Cummins, a chomhcheanglaíonn ardteicneolaíocht innill dócháin inmheánaigh agus solúbthacht breosla chun freastal ar riachtanais oibriúcháin an tionscail agus astuithe sceite á laghdú go héifeachtach.
Glacann ardán inneall breosla Cummins ailtireacht bhunúsach inneall uilíoch agus cuireann sé leaganacha ilbhreosla d'innill, lena n-áirítear innill díosail chun cinn, innill gháis nádúrtha, agus innill dócháin inmheánaigh hidrigine ag baint úsáide as breoslaí hidrigine nialasacha. Úsáideann na hinnill seo líon mór comhpháirteanna coitianta sa chuid íochtarach den cheann sorcóra, agus tá an chuid uachtarach den cheann sorcóra feistithe le comhpháirteanna éagsúla de réir tréithe breosla éagsúla. Oibreoidh gach inneall ar bhreosla amháin.
Cummins X10 inneall
Tá raon cumhachta de 240-335 kW (320-450 horsepower) ag inneall Cummins X10, ag leathnú feidhmíocht innill tromshaothair Cummins go 10 lítear díláithrithe agus ag comhlíonadh na gcaighdeán astaíochtaí ultra-íseal Euro 7 déine. Sroicheann buaic-chasmhóiminte an innill 2300 Nm, ag cinntiú freagra inneall den scoth agus feidhmíocht tiomána feithicle, ag leagan síos tagarmharc nua ardfheidhmíochta maidir le cur i bhfeidhm 26-44 trucailí tonna.
Inneall dócháin inmheánaigh hidrigine X15H
Áiríonn córas tarchurtha Cummins a taispeánadh ag an taispeántas inneall dócháin inmheánaigh hidrigine X15H freisin. Mar phríomhtháirge ardán táirge 15 lítear Cummins, tá clúdach cumhachta rátáilte de 298-395kW (400-530 horsepower) agus buaic-chasmhóiminte de 2600 Nm ag inneall dócháin inmheánaigh hidrigine X15H, ag soláthar feidhmíochta inchomparáide leis. innill díosail atá ann cheana féin agus atá oiriúnach d'iompar trom nó fad-achair. In éineacht le hinneall dócháin inmheánaigh hidrigine X15H, taispeánadh córas seachadta breosla hidrigine Cummins 700 bar agus an umar stórála hidrigine ar bord cineál IV is déanaí de chuid NPROXX.
Traein cumhachta hibrideach
Thaispeáin Cummins agus a fhochuideachta Accelera an coincheap de powertrain hibrideach díosail, atá in ann na príomhtheicneolaíochtaí powertrain go léir a theastaíonn le haghaidh feithiclí hibrideacha a sholáthar, cibé acu a úsáidtear iad go neamhspleách nó in éineacht le córais tarchurtha comhtháite. Beidh ról tábhachtach ag an gcóras hibrideach maidir leis na spriocanna laghdaithe carbóin a cheanglaítear leis na rialacháin atá le teacht a bhaint amach agus chun forbairt bonneagair teicneolaíochta astaíochtaí nialasacha a chur chun cinn.
Dúirt Jane Beaman, Leas-Uachtarán Global Road and Pickup Business ag Cummins:
De réir mar a théann tionscal feithiclí tráchtála na hEorpa i dtreo Euro 7 agus caighdeáin astaíochtaí dé-ocsaíde carbóin feithiclí tromshaothair, tá an t-éileamh ar réitigh chumhachta éagsúlaithe ag éirí níos práinní. Ag féachaint ar aghaidh go dtí na deich mbliana atá romhainn, i bhfianaise spriocanna laghdaithe carbóin agus dúshláin bhonneagair atá ag éirí níos déine, is féidir le traenacha cumhachta hibrideacha imní raon a mhaolú, solúbthacht oibriúcháin a fheabhsú, agus rannchuidiú tábhachtach a dhéanamh le monaróirí gluaisteán a gcuid spriocanna laghdaithe dé-ocsaíd charbóin a bhaint amach.