Leanann margadh domhanda tógála nua VLCC ag teas suas, agus rinne Hudong -Zhonghua a chéad uair sa mhargadh VLCC, ag baint amach an t-ord is mó den bhliain. De réir TradeWinds, tá Dynacom Tankers Management, fochuideachta tancaer ola ón nGréig de chuid George Procopiou, tar éis teacht ar chomhaontú le Hudong-Zhonghua chun suas le 12 VLCC a ordú. Déanfar na soithí nua a sheachadadh i 2028, agus cosnaíonn gach ceann acu os cionn 120 milliún dollar SAM, agus sroichfidh méid iomlán an idirbhirt 1.44 billiún dollar SAM (thart ar 10.014 billiún yuan).
Le haghaidh tagartha, léiríonn sonraí Clarksons go bhfuil praghas reatha foirgneamh nua VLCC breosla traidisiúnta 315,000-320,000 DWT thart ar 128 milliún dollar SAM, mar an gcéanna leis an mbliain seo caite.
Má dheimhnítear an t-ordú seo, beidh sé mar an chéad uair ag Hudong-Zhonghua VLCCanna a thógáil. Mar chroífhiontar de chuid China State Shipbuilding Corporation, tá Hudong-Dírigh Zhonghua go príomha ar longa coimeádáin agus iompróirí GNL a thógáil le blianta beaga anuas. De réir sonraí Clarksons, níor thóg Hudong -Thóg Zhonghua tancaeir mhóra ola ach ó 2004 go 2011, nuair a sheachaid an longchlós na mórán tancaeir táirgí Aframax agus LR2. Deirtear go bhfuil méadú leanúnach ag teacht ar orduithe Hudong le haghaidh iompróirí GNL agus long coimeádáin, agus tá an chuideachta ag pleanáil a gnó tógála VLCC a leathnú tuilleadh chun a bonn custaiméirí a éagsúlú agus na rioscaí a bhaineann le luaineachtaí san éileamh ar chineál long amháin a mhaolú.
Faoi láthair, tá 92 long san iomlán ag Hudong-Zhonghua, arb ionann iad agus 10.84 milliún DWT agus 7.25 milliún CGT, ar iompróirí GNL (51) agus long coimeádáin (37) iad go léir, le dátaí seachadta ag síneadh go 2031. Thug foinsí le fios go bhfuil Dynacom tar éis na bearta seachadta a chur in áirithe do HudZong{2}, is é sin go suntasach níos luaithe ná 20} HudZong{2} an fhuinneog seachadta lár-2029 atá ar fáil go ginearálta sa tionscal. Tagann na ceapacha VLCC atá curtha in áirithe ag Dynacom ó dhuga tirim ard-mhór pleanáilte Hudong, Uimh{. 5, atá mar chuid den dara céim dá thionscadal Longchlós Changxing.
Anuraidh, cuireadh monarcha nua Hudong-Zhonghua - an dara céim de Chlós Long Changxing - CSSC in úsáid go hoifigiúil. Tuigtear go bhfuil an dara céim de Chlós Long Changxing CSSC suite feadh chósta theas Oileán Changxing i Shanghai, le limistéar tógála iomlán de 431.8 heicteár agus infheistíocht iomlán pleanáilte de 18 billiún yuan. Rinne Institiúid Deartha CSSC Uimh. 9 an dearadh foriomlán, agus rinne China Communications Third Navigation Engineering Bureau Co., Ltd an tógáil ar 4 Eanáir, 2021.
Clúdaíonn an chéad chéim den tionscadal dara céim achar de 214.6 heicteár, le hinfheistíocht de 8 billiún yuan agus limistéar tógála pleanáilte de 460,000 méadar cearnach. I measc na n-ábhar tógála lárnach tá foirgneamh taighde agus dearaidh, comhcheardlann cabhlach, ceardlann cóimeála agus táthúcháin gearrtha cuartha, ceardlann trealamh feistíochta, duga tirim laistigh, Níl. 2 duga tirim lasmuigh, cuan cuain, agus caladh trealaimh feistis. Tar éis don tionscadal a bheith críochnaithe, sroichfidh an cumas bliantúil chun longa speisialta a thógáil 6, agus méadóidh an cumas bliantúil chun iompróirí móra GNL a thógáil ó na 6 reatha go dtí níos mó ná 10.
Lena n-áirítear 12 ordú Hudong-Zhonghua, tá 29 VLCC á dtógáil ag Dynacom faoi láthair, agus tá cuid de na soithí le seachadadh i mbliana. Tá na VLCCanna seo go léir á dtógáil ag longchlóis na Síne, lena n-áirítear 2 ó Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd i Dalian, 3 ó New Times Shipbuilding Co., Ltd., agus 12 ó Hengli Heavy Industry Co., Ltd. Díreach níos luaithe an mhí seo, chuir Dynacom ordú breise le haghaidh {{13},000 DWT VLCCanna ag Hengli, Ltd. 2028. Tá sé ar eolas go bhfuil trí mhórchuideachta loingseoireachta ag an maor loingseoireachta Gréagach George Procopiou: Dynacom Tankers Management, Sea Traders agus Dynagas. Tá os cionn 170 soitheach ina chabhlach, a sholáthraíonn bulc tirim, amhola agus seirbhísí muirí speisialaithe. Agus é ag feidhmiú go forleathan agus go maith i dtionscal na loighistice muirí domhanda, is é an cúigiú úinéir long is mó sa Ghréig. I mí Aibreáin 2023, sheol George Procopiou babhta nua de phleananna longthógála, ag ordú beagnach 100 soitheach nua le dhá bhliain anuas, lena n-áirítear tancaeir ola, iompróirí mórchóir agus iompróirí GNL. Fuair longchlóis na Síne an chuid is mó de na horduithe long nua seo, cé is moite de chúig iompróir GNL mór 200,000 méadar ciúbach a ordaíodh ó HD Hyundai Heavy Industries sa Chóiré Theas.
Faoi láthair, tá margadh na bhfoirgneamh nua VLCC gníomhach go leor. Ó Eanáir na bliana seo, tá 13 orduithe tógála nua domhanda VLCC bainte amach, ina measc tá 13 faighte ag Hengli Heavy Industry, lena n-áirítear 4 ó Dynacom Tankers, 2 ó Seatankers agus 2 ó EPS. Ina theannta sin, d'ordaigh Cape Shipping 1 VLCC ó Chlós Long Qingdao Beihai, d'ordaigh Asyad Shipping 3 ó Aigéan Hanwha sa Chóiré Theas, agus d'ordaigh Kyoei Tanker 1 ó JMU na Seapáine. Má chuirtear na 12 VLCC a ordaíodh ó Hudong-Zhonghua san áireamh, sroichfidh líon na n-orduithe tógála nua VLCC i mí Eanáir "ceann de na leibhéil is airde i mí amháin sa stair". Tacaíonn iliomad fachtóirí leis an ardú ar orduithe tógála nua VLCC. Ó thaobh an tsoláthair, tá cuid mhór de chumas d'aois sa mhargadh, agus tá thart ar 20% de na VLCCanna os cionn 20 bliain d'aois. Mar gheall ar an éiginnteacht atá mar thoradh ar athruithe geopolitical, féadfar na seanlonga seo a úsáid mar aonaid stórála ar snámh.
Ina theannta sin, tá téarnamh suntasach tagtha ar an margadh VLCC le bliain anuas, le rátaí cairtfhostaithe laethúla ag ardú go géar agus infhaighteacht soithí farraige sa mhargadh athláimhe ag éirí níos gann. Léiríonn sonraí a chuir an longbhróicéir Banchero Costa ar fáil go bhfuil praghas na VLCCanna athláimhe ag ardú go dtí an leibhéal is airde riamh, le praghas VLCC 5{4}}bliana-ag beagnach $120 milliún anois, ach thart ar 6% níos ísle ná an praghas tógála nua de $128 milliún de réir Clarksons. Agus iad á dtiomáint ag éifeachtúlacht costais agus ag ionchais tuillimh fhadtéarmacha, tá úinéirí long ag cur glasáil acmhainn tógála nua níos tapúla.