Cuimsíonn innill Cummins, mar bhranda innill díosail a bhfuil cáil dhomhanda air, tréithe teicniúla éifeachtúla agus iontaofa ina bprionsabal oibre agus ina ndearadh struchtúrach. Anseo thíos tá anailís ó thrí ghné: prionsabal oibre, croí -struchtúr, agus tréithe teicniúla:
1, Prionsabal Oibre: Timthriall adhainte comhbhrú ceithre-stróc
Glacann innill Cummins le dearadh innill díosail ceithre stróc, le timthriall oibre ina bhfuil ceithre chéim: iontógáil, comhbhrú, giniúint cumhachta, agus sceite.
Stróc iontógála 1.
Sliocht na loiní, osclaíonn an comhla iontógála, agus téann an t -aer úr isteach sa sorcóir trí chóras turbocharging (mar shampla turbocharging gáis sceite). Is minic a úsáideann innill Cummins teicneolaíocht turbocharging nó idirchaidrimh chun dlús aeir agus éifeachtúlacht dócháin a fheabhsú.
2. Stróc comhbhrúite
Tá an comhla iontógála dúnta, agus comhbhrúnn an loiní an t -aer aníos go brú ard (3000-5000 kPa) agus ardteocht (750-1000 k), i bhfad níos mó ná teocht an díosail (thart ar 520 K). Tá cóimheas comhbhrúite de 14. 5-22 ag innill Cummins, ag soláthar an bhunchloch le haghaidh adhainte comhbhrúite.
3. Stróc Cumhachta
Déanann an instealladh breosla ardbhrú díosail a adamh agus a spraeáil isteach sa seomra dócháin, áit a measann sé le haer ardteochta agus a adhaint, ag cruthú leathnú pléascach agus ag brú na loiní síos. Tá an chromáin á stiúradh ag an tslat nasctha le cumhacht aschuir. Is minic a ghlacann an seomra dócháin le dearadh instealladh díreach "ω -múnlaithe" chun an éifeachtúlacht mheasctha a bharrfheabhsú.
4. Stróc sceite
Osclaíonn an comhla sceite agus bogann an loiní aníos chun gás sceite a scaoileadh. Tá teochtaí sceite níos ísle ag innill Cummins ({700-900 k) agus laghdaítear astaíochtaí truailleán trí chórais iar -chóirithe modúlach mar SCR agus DPF.
2, Anailís Chroífhoirgníochta
Tá príomhstruchtúr innill Cummins roinnte i modúil ar nós meicníocht slat nasctha crank, meicníocht traenach comhla, córas breosla, córas fuaraithe agus bealaithe, etc.
Meicníocht slat nasctha crank
Grúpa coirp: lena n -áirítear bloc sorcóra, línéar sorcóra, ceann sorcóra, srl. Is furasta an struchtúr dhá-sorcóir-aon-chlúdach a chothabháil.
Tionól na Slat Loine ag nascadh: Tá “poll múnlaithe” ag barr na loiní chun dóchán a bharrfheabhsú, ag baint úsáide as trí fháinne aeir (trasghearradh traipéiseacha) agus fáinne ola amháin (dromchla plátáilte) chun a chinntiú go séalaithe agus bealaithe.
Tionól CrankShaft Flywheel: Struchtúr crankshaft tacaithe go hiomlán, atá comhoiriúnach le roth lúbtha chun fórsa inertial a chothromú, atá oiriúnach d'innill il-sorcóra (mar shampla seicheamh lámhaigh sé sorcóir 1-5-3-6-2-4).
2. Córas comhla
Dearadh ceithre chomhla suite barr: dhá chomhla iontógála agus dhá chomhla sceite in aghaidh an tsorcóra chun éifeachtúlacht iontógála agus sceite a fheabhsú. Tiomáineann an camshaft na comhlaí trí airm rocker, agus is féidir an t -imréiteach comhla a choigeartú chun a chinntiú go bhfuil siad ina shéalú.
Coigeartú uainiú meicniúil (MVT): Coigeartaigh uainiú insteallta breosla bunaithe ar ualach chun rialú astaíochta a bharrfheabhsú.
3. Córas breosla
Córas breosla PT: Cainníocht insteallta breosla a rialú trí bhrú agus am, in éineacht le hinsteallóirí ardbhrú chun soláthar breosla beacht a bhaint amach. Déanann an córas turbocharging, i gcomhar leis an Intercooler, an éifeachtúlacht dócháin a bharrfheabhsú a thuilleadh.
4. Córas fuaraithe agus bealaithe
O Dearadh fuaraithe scoilte: Scaiptear an príomhchiorcad uisce fuaraithe trí fho -chiorcaid ar nós an with ola agus an t -idirchaidreamh chun diomailt teasa éifeachtach a chinntiú. Laghdaíonn scagairí uisce eisíontais chuisnithe agus leathnaíonn siad saol na seirbhíse.
3, Saintréithe Teicniúla agus Nuálaíocht
1. Dóchán éifeachtach agus éifeachtúlacht theirmeach
Sroicheann éifeachtúlacht theirmeach an Inneall Náisiúnta Cummins 15L 48%, agus feabhsaítear geilleagar breosla 5% -12% trí theicneolaíochtaí amhail instealltaí sreafa ard agus bainistíocht dócháin chliste.
Ag glacadh le coscánaithe comhbhrúite sorcóra (ibrake), baintear coscánaithe éifeachtach trí rialú comhla sceite nuair a théann tú síos an cnoc, ag laghdú caitheamh córais coscáin.
2. Córas iarphróiseála modúlach
Comhtháthú SCR (laghdú catalaíoch roghnach), DPF (scagaire cáithníneach), agus DOC (catalaíoch ocsaídiúcháin) chun na caighdeáin astaíochta náisiúnta VI a chomhlíonadh. Rinneadh teicneolaíocht SCR a bhailíochtú i níos mó ná 250000 córas ar fud an domhain.
3. Éadrom agus iontaofacht
Níl ach 1050 cileagram ag an inneall Cummins 15L, atá 150-200 cileagram níos éadroime ná táirgí comhchosúla. Ag an am céanna, baintear amach timthriall athraithe ola 150000- ciliméadar ar fhad agus laghdaíonn sé costais chothabhála.
4. Rialú cliste
Tá feidhm CSU iargúlta ann, monatóireacht fíor-ama ar stádas an innill trí líonrú feithiclí, ag tacú le forbairt calabraithe saincheaptha, agus feidhmíocht a bharrfheabhsú faoi choinníollacha oibre éagsúla.
4, cásanna iarratais agus buntáistí
Úsáidtear innill Cummins go forleathan i dtrucailí troma, innealra tógála, tacair ghineadóra agus réimsí eile, agus léirítear a gcuid buntáistí teicneolaíochta i:
Inoiriúnaitheacht do dhálaí casta bóthair: Mar shampla, is féidir leis an inneall 15L aschur éifeachtach a choinneáil fiú i gcoinníollacha cuimsitheacha bóthair amhail limistéir shléibhtiúla agus Plateaus, le feabhas 20% ar fheidhmíocht dreapadóireachta.
Cothromú comhshaoil agus geilleagar a chothromú: astaíochtaí carbóin a laghdú trí chórais iarchóireála, agus geilleagar breosla níos fearr a bhaint amach ná táirgí comhchosúla.
Déan achoimre ar
Baineann innill Cummins aschur cumhachta éifeachtach, iontaofa agus neamhdhíobhálach don chomhshaol trí thimthriall adhainte comhbhrú stróc, struchtúr meicniúil beachtais, agus teicneolaíocht nuálach. Leanann a dhearadh modúlach, a chóras rialaithe cliste, agus a theicneolaíocht éadrom ar aghaidh ag stiúradh caighdeáin tionscail i réimsí an tionscail agus an iompair.