Cad é turbocharger,Cad iad na an fheidhmagusréamhchúraimí agus tú ag úsáid?
Más é an t-inneall croí trucail, ansin is é an turbocharger an "super teanndáileog" a luasghéaraíonn an buille croí, rud a fhéadfaidh an chumhacht a mhéadú suas le 30% ar bharr an chumhachta inneall bunaidh. Ag an am céanna, tá buntáistí suntasacha aige maidir le cumhacht a mhéadú, geilleagar a fheabhsú, agus astaíochtaí a laghdú.
Prionsabal oibre turbocharger
Tá an turbocharger comhdhéanta den chuid is mó de thuirbín agus comhbhrúiteoir. Tá an tuirbín cosúil le lucht leanúna ollmhór, atá á bhrú ag an ngás sceite ón inneall chun an impeller comhbhrúiteora a thiomáint chun rothlú, ag cur chun cinn geilleagar breosla trí turbocharging.
Tá comhbhrúiteoir cosúil le folúsghlantóir, ar féidir leis aer úr a tharraingt agus é a chomhbhrú, rud a mhéadaíonn dlús an aeir ag dul isteach sa sorcóir agus ar deireadh thiar ag méadú cumhacht an innill. A bhuíochas dá theicníc uathúil maidir le dramhaíl a iompú ina stór, tugtar "scamhóg" an innill ar an turbocharger freisin.
Mura ndéantar an turbocharger a chothabháil i gceart, tá sé seans maith go sceitheadh ola agus feiniméin eile, rud a dhéanann difear d'fheidhmíocht innill agus do shaolré
Cad iad na cúiseanna atá leis an sceitheadh ola turbocharger?
1 . Am fada díomhaoin
Nuair a bhíonn an t-inneall réchasta ar feadh i bhfad, ní féidir luas an turbocharger a mhéadú. Ginfear brú diúltach áirithe nó stát bhfolús ag an tséala ola ar an taobh eile den impeller tuirbín turbocharger agus an impeller comhbhrúiteora, rud a fhágann go mbeidh an ola ag sileadh as an imthacaí snámhphointe sceitheadh amach faoin difríocht brú, rud a fhágann go mbeidh sceitheadh ola ann. . San fhadtréimhse, beidh tionchar aige seo ar thomhaltas ola.
Má tá an fheithicil díomhaoin ar feadh níos mó ná 20 nóiméad, d'fhéadfadh go mbeadh riosca sceitheadh ola chuig an turbocharger. Má tá an sceitheadh ola tromchúiseach agus go bhfuil méid mór deannaigh ag an gcóras ionghabhála, féadfaidh sé a bheith ina chúis le cóic ar dhromchla leathnú an bhlaosc brú, rud a fhágann go laghdaítear feidhmíocht an turbocharger.
2. Caitheamh imthacaí ar snámh
Is féidir le mainneachtain fadtéarmach an ola a athrú caitheamh mór ar an imthacaí snámh, rud a fhágann go mbeidh imréiteach imthacaí iomarcach agus scannán ola éagobhsaí. Ag luasanna ard, tá an turbocharger seans maith go éagothroime, rud a mhéadaíonn creathadh an chórais seafta rotor, rud a dhéanann dochar do na fáinní séalaithe ag an dá cheann agus is cúis le sceitheadh ola.
3.Tá an scagaire aer ró-salach nó bac
Nuair a bhíonn an soláthar aeir bocht mar gheall ar an iomarca deannaigh san aer scagaire nó dífhoirmiúchán nó sceitheadh an phíobáin iontógáil
Féadfaidh sé a bheith ina chúis le brú diúltach iontógáil an chomhbhrúiteora a bheith ró-ard: rud a fhágann go bhfuil an brú inmheánach ag deireadh an chomhbhrúiteora níos airde ná an brú seachtrach, agus beidh an ola ag sileadh as an deireadh píopa ionghabhála faoin difríocht brú, agus mar thoradh air sin ola. sceitheadh agus droch-aischur ola.
4.Droch-aischur ola
Nuair a shreabhann an ola innill amach as an imthacaí snámh turbocharger, sreabhann sé ar ais go dtí an pan ola ag a dhomhantarraingt féin.
Mar sin féin, má dhéantar an píblíne ola fillte a dhífhoirmiú, a bhlocáil, nó má tá brú sa phíblíne ola tuairisceáin de bharr brú ard gáis sceite sa chás cromáin, ní bheidh an ola ag sileadh as an imthacaí snámhphointe ar ais go dtí an pan ola go réidh, ach sreabhadh amach as na fáinní séalaithe ag an dá cheann feadh an seafta rótar, rud a fhágann sceitheadh ola.
Mar sin, conas a chinneann tú an bhfuil do turbocharger ag sceitheadh ola?
Tá an modh an-simplí
Amharciniúchadh le linn múchta
An bhfuil aon stains ola ag asraon na tithíochta brú turbocharger
Má aimsítear stains ola, tá seans ard ann go mbeidh sceitheadh ola ann. Is gá déileáil leo a luaithe is féidir chun caillteanais níos mó a sheachaint.
Tabhair aird ar athsholáthar an scagaire aeir agus an scagaire ola go rialta, seiceáil go rialta riocht séalaithe agus imthacaí an turbocharger, agus is féidir le luathbhrath agus fabhtcheartú oibriú sláintiúil an turbocharger a choinneáil níos fearr.