In inneall, tá comhpháirt ann nach ndéanann breosla a dhó go díreach ach atá freagrach as tascanna tábhachtacha comhshó cumhachta agus tarchurtha. Is é an crankshaft é. Breathnaíonn sé cosúil le seafta amháin, ach tá sé ina nasc ríthábhachtach i bpróiseas an innill chun an fórsa dócháin a thiontú go cumhacht feithicle.
CUID 1: Cad é an seafta cromáin?
Tá an chromán ceangailte leis an loine trí shlatanna nasctha, ag athrú gluaisne suas{0}}agus-síosa an loine go cumhacht rothlach chun an fheithicil a thiomáint, agus ansin an chumhacht a tharchur. Is féidir é a thuiscint mar seo a leanas: nuair a ghluaiseann an loine suas agus síos, rothlaíonn an crankshaft, agus mar sin aschuirtear cumhacht chun an fheithicil a thiomáint.
Cosán tarchurtha cumhachta: dócháin → loine → slat nascadh → crankshaft → flywheel → aschur cumhachta.
CUID 2: Cad iad comhpháirteanna an chromáin? Conas a chríochnaíonn sé an tiontú gluaisne?
Tá prionsabal oibre an chromáin cosúil le pedaláil rothair. Gluaiseann an loine suas agus síos, agus tiomáineann an slat nasctha an crankshaft chun rothlú go leanúnach.
Áirítear le struchtúr speisialta an chromáin:
• Príomh-irisleabhar: Ag tacú leis an chromán rothlú go cobhsaí;
• Dialann slat nasctha: Ag nascadh an tslat nascadh, ag fáil an fórsa ón loine;
• Lámh shlat a nascadh: An ghluaisne suas-agus-anuas a thiontú ina ghluaisne rothlach;
• Meáchan cothromaíochta: Cuidiú leis an gcromán rothlú níos réidhe agus creathadh a laghdú.
Nuair a ghluaiseann an loine suas agus síos, thiomáineann an tslat nascadh an iris slat nascadh a ghiniúint chasmhóiminte rothlach, rud a bhaint amach an chomhshó tairiscint loine suas agus síos, agus crankshaft rothlú leanúnach.
CUID 3: Cén fáth gur imreoir crua é an crankshaft?
Tá an crankshaft i suíomh lárnach an tarchurtha cumhachta agus an chomhshó. Déanann dócháin an loine a bhrú, atá á thiomáint ansin ag an tslat nascadh chun rothlú go leanúnach mar chumhacht rothlach leanúnach, agus ansin a tharchur ar ais tríd an roth eitilte.
Caithfidh sé ceithre thástáil a sheasamh:
• Lúbthachta: In ainneoin na huaire lúbthachta de bharr brú dócháin;
• Torsion: Athraíonn an chumhacht i gcónaí, agus tá an crankshaft faoi réir torsion arís agus arís eile;
• Cothabháil: Caitheann rothlú ardluais fadtéarmach;
• Creathadh: Tugann feidhmiú fórsa tréimhsiúil creathadh.
Tarlaíonn na tástálacha seo go leanúnach le hoibriú an innill. Ina theannta sin, le linn rothlú ardluais fadtéarmach, gintear tonnchrith torsionach. Dá mhéad ga an chromáin agus dá ísle an forluí, is lú an teorainn struis is féidir leis a sheasamh. Dá bhrí sin, is gá an próiseas a fheabhsú chun friotaíocht tuirse a fheabhsú agus saol na seirbhíse a leathnú.
CUID 4: Cad iad tréithe an chromáin a roghnaigh Anhui Cummins?
Roghnaíonn Anhui Cummins soláthraí den scoth. Tá taithí fhairsing ag an soláthraí seo ar chromáin feithiclí tráchtála ar fud an domhain. Tá na tréithe seo a leanas ag a crankshaft:
• Gaibhniú beachtas: Brionnú beachtas iomlán-phróisis in éineacht le meaisínithe CNC, neart tuirse méadaithe 20%, in ann an tionchar meandarach a sheasamh;
• Cigireacht bheacht: iniúchadh 100% ar líne ar phríomhphróisis, rialú cáilíochta fíor-ama, ag cinntiú nach bhfuil aon imeacht i ngach táscaire;
• Próiseas cothabhála: Caitheamh agus marthanacht fhadtéarmach a chothromú, in ann an frithchuimilt fhadtéarmach ar "chaitheamh" a sheasamh;
• Inoiriúnaitheacht ró-ualaithe íseal: Dearadh modúlach, ag comhlíonadh na gceanglas oiriúnaithe maidir le cineálacha éagsúla innill ilsorcóra, solúbtha le haghaidh cásanna feidhmithe éagsúla agus coinníollacha athraitheacha oibre.
Ó bhrionnú, próiseáil go cigireacht, cóireáil teasa agus oiriúnú, déanann Anhui Cummins an crankshaft ní hamháin in ann a rothlú, ach freisin cobhsaí agus fada-buan.
Iompraíonn an chromán dofheicthe an chumhacht infheicthe. Má dhéantar gach eochair-chomhpháirt foirfe, cinntítear go mbíonn gach turas cobhsaí.