+86-15123173615

Cad a sheasann na huimhreacha uainiúcháin uile i gcomhchóras iarnróid Bosch?

Jan 06, 2026

Cad a léiríonn na huimhreacha seo i gcomhchóras iarnróid Bosch?

2. Stopann an t-inneall ag rith nó tá ceann de na comharthaí as láthair;

35. Tá na comharthaí as sioncronú;

38. Níl aon fhaisnéis chéim ar fáil le haghaidh sioncrónaithe;

48. Is gnáth an sioncronú idir an dá cheann;

64. Tá an córas (rialú innill) ag fanacht go dtí go stopann an t-inneall go hiomlán;

128. Tá an córas (rialú innill) i mód tiomána éigeandála;

129. Feidhmíonn an t-inneall tríd an gcóras braite iomarcach;

130. Theip ar an bpríomhchóras braiteora agus leanfaidh sé ar aghaidh ag obair tríd an gcóras braiteoir iomarcach;

 

Má tá an comhartha sioncrónaithe gnáth, taispeánann an comhartha sioncrónaithe sonraí de 48. Caithfidh an t-inneall na coinníollacha seo a leanas a chomhlíonadh:

1. Níl aon taifid locht ag an gcuimhne locht;

2. Tá an braiteoir crankshaft ag obair de ghnáth;

3. Tá an braiteoir camshaft ag obair de ghnáth;

 

Glacaimis sampla chun an cás seo a fheiceáil:

Feithicil locht: Bus Yutong atá feistithe le hinneall Xichai 4DF3-13E3 (córas iarnróid coitianta Bosch)

Léiriú locht: Le linn oibriú na feithicle, tharla atosú ECU (P0607, P100E), agus d'oscail an comhla faoisimh

Anailís locht: Trí shioncrónú na gcomharthaí crankshaft agus camshaft a sheiceáil tríd an ionstraim dhiagnóiseach, fuarthas:

Bhí an comhartha camshaft agus an comhartha luais as sioncrónú idir 1300 rpm agus 1800 rpm, ba é 129 rpm na sonraí taispeána, ba é 48 an gnáthluach, agus léirmhínigh an ionstraim diagnóiseach 129 mar "déan an t-inneall oibriú tríd an gcóras braiteoir iomarcach"; ag an bpointe seo, tuigeadh cúis an locht: Rith an t-inneall ró-fhada sa raon luais 1300-1800 rpm, agus d'atosódh an ECU é féin agus scríobhfadh sé na sonraí cúltaca leis na sonraí calabraithe. Mar gheall ar bhriseadh cumhachta gairid an ECU, osclaíodh aonad méadraithe an chaidéil ola go dtí an t-uasmhéid, rud a fhágann gur féidir an comhla faoisimh iarnróid ola a oscailt.

 

Próiseas cothabhála: Ar dtús, seiceáil suíomh coibhneasta an bhraiteora seasamh crankshaft agus an braiteoir seasamh camshaft, agus dírigh ar an mbearna suiteála a sheiceáil. Bhí amhras ann go raibh an bhearna suiteála dícháilithe, agus rinneadh an coigeartú arís, ach bhí an locht fós ann;

Bain úsáid as oscilloscope chun aschur an chromáin agus an chamshaft a bhrath, tá gach rud gnáth, ansin cén fáth go dtarlaíonn staid neamhghnácha tar éis dul go dtí an ríomhaire, ansin cuir úim sreangú an innill in ionad chun an fhadhb a réiteach;

Anailís locht: Bhí cásanna brú nó nasc scaoilte sa úim sreangaithe, rud a d'fhág go raibh an iomarca frithsheasmhachta ann. D'fhéadfadh sé a bheith ag obair de ghnáth ag luas íseal, ach nuair a shroich sé ardluais, d'athraigh an sruth neamhghnách, rud a fhágann nach raibh an dá chomhartha as sioncronú.

Glaoigh Linn