Le déanaí, chuir an dé-inneall breosla meatánóil cumhachta is mó ar domhan CPGC/CMD-Everllence B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC, tógtha ag CSSC Mitsui, fochuideachta de chuid CSSC Power Group, a trialacha farraige i gcrích go rathúil.
Tá an príomh-inneall seo suiteáilte ar an OOCL WISDOM, an chéad long coimeádán débhreosla mór meatánóil 24,168 TEU ar domhan de Orient Overseas Container Line, a thóg Nantong COSCO Shipping Kawasaki. Soláthraíonn sé tacaíocht cumhachta glas láidir agus cobhsaí don soitheach ollmhór seo.
Chun cur i bhfeidhm éifeachtach an mhisin trialach farraige seo a chinntiú, tá saineolaithe teicniúla bailithe ag CSSC Mitsui ó iliomad línte lena n-áirítear T&F, rialú leictreach, cóimeáil agus coimisiúnú chun foireann tiomnaithe trialach farraige a chruthú. Chomhordaigh an fhoireann an plean tástála roimh ré, rinne siad an próiseas oibríochta a scagadh, agus réitigh siad na príomhnóid tástála de réir míre. Le linn na trialach farraige, d'fhan baill foirne ag a bpoist, d'éirigh leo dul i ngleic leis an dúshlán, choinnigh siad-comhordú fíor-ama agus dlúth-chomhoibriú le gach páirtí sa longchlós, láimhseáil go cruinn saincheisteanna éagsúla ar an láithreán, agus chríochnaigh siad gach mír measúnaithe go docht de réir na gcaighdeán tástála. Chomhlíon na táscairí feidhmíochta go léir na riachtanais dearaidh, baineadh amach spriocanna na trialach farraige go rathúil agus léirigh siad go hiomlán neart teicniúil den scoth na foirne agus síos-go-stíl an domhain.
Tuigtear gurb é an OOCL WISDOM an chéad long coimeádán débhreosla meatánóil de chuid Orient Overseas Container Line agus freisin an chéad cheann de na seacht long sa tsraith chéanna. Tá an soitheach 399.99 méadar ar fad, 61.3 méadar ar leithead agus 33.2 méadar ar doimhneacht. Tá a limistéar deic comhionann le 3.5 páirc peile caighdeánach. Tá uastoilleadh coimeádán aige de 24,168 TEU agus meáchan marbh 225,000 tonna, atá inchomparáide leis an méid atá ag trí mhóriompróir aerárthach faoi thiomáint núicléach. Is é a luas 22.7 muirmhíle. Seachadadh an soitheach agus sheol sé ar an 25 Meitheamh.
Tá an long feistithe le córas cumhachta débhreosla meatánóil atá comhtháite go neamhspleách intíre, agus tá an dé-inneall breosla meatánóil is mó ar domhan, an t-inneall cúnta agus an coire feistithe aici. Féadann sé modhanna breosla a athrú go solúbtha de réir coinníollacha loingseoireachta agus ceanglais chosanta comhshaoil an chalafoirt. Agus meatánól glas á úsáid, is féidir neodracht charbóin ar feadh a shaolré iomlán a bhaint amach. Meastar gur féidir le soitheach amháin astuithe dé-ocsaíd charbóin a laghdú thart ar 150,000 tonna in aghaidh na bliana, atá comhionann leis an éifeacht leithlisithe carbóin de 820,000 crann a chur. Tá astaíochtaí ocsaíde sulfair beagnach nialas, agus tá laghdú suntasach tagtha ar astaíochtaí ocsaíde nítrigine, ag teacht go héasca ar na caighdeáin cosanta comhshaoil is déine ar domhan.
Ní hamháin go léiríonn conclúid rathúil na trialach farraige seo cumas táirgthe agus déantúsaíochta CSSC Power Group i réimse na cumhachta Mara glas ar scála mór, ach is cloch mhíle thábhachtach é freisin i bpróiseas tionsclaíochta na teicneolaíochta innill breosla meatánóil ardchumhachta na Síne. Sa todhchaí, beidh CSSC Power Group go leanúnach ag briseadh trí phríomhtheicneolaíochtaí, ag luasghéarú ar chlaochlú agus ar uasghrádú digiteach agus cliste, agus ag seoladh táirgí cumhachta Mara atá éifeachtach, glan agus coigilte fuinnimh go leanúnach chun cur le huasghrádú glas an tionscail loingseoireachta domhanda.