Tá baint mhór ag an Uasal Fan, an bainisteoir cabhlaigh ó Jiangxi, leis an tionscal iompair tapa agus lasta le blianta fada anuas. Ó bheith ina thiománaí taobh thiar den roth go dtí an iliomad feithiclí a bhainistiú mar bhainisteoir cabhlach, tá cumas daingean gnó ina chroí aige. Ina thuairim, tá rath an chabhlaigh ag brath go hiomlán ar fheidhmíocht na n-iliomad feithiclí seo. "Baineamar úsáid as brandaí eile, ach ón mbliain seo caite, táimid tar éis aistriú go Dongfeng go heisiach."
Faoi láthair, tá cabhlach Dongfeng Tianjin KR Plus atá feistithe le hinnill Dongfeng Cummins D7.0 ag luas ar luasbhealaí Jiangxi gach lá. Mar gheall ar a fheidhmíocht chobhsaí iontaofa, tá brabús suntasach tugtha go seasta aige do ghnó an Uasail Fan.
Nuair a thagann sé leis an gcinneadh ríthábhachtach seo maidir le nuashonrú feithicle, tá sprioc an Bhainisteora Ghinearálta Fan soiléir agus diongbháilte: "Tá roghnú an Dongfeng Cummins D7.0 dírithe ar iomaíochas iomlán ár gcabhlach a fheabhsú."
Cobhsaíocht: An Fhírinne Crua chun Éifeachtúlacht Cabhlach a Fheabhsú
Nuair a fiafraíodh de faoi fheidhmíocht na bhfeithiclí nua, labhair sé le cinnteacht, "Oibríonn na feithiclí go han-chobhsaí, le hinfhaighteacht ráthaithe. Níor chuir siad isteach ar thascanna iompair mar gheall ar cheisteanna feithicle riamh." Buaileann an trácht simplí seo go beacht an t-éileamh lárnach ar bhealaí ardmhinicíochta tapa agus lasta{-. Maidir le hoibríochtaí cabhlaigh, ciallaíonn níos lú aga neamhfhónaimh agus níos lú ídithe breosla níos mó brabúis.
Soláthraíonn an ídiú breosla de 14.5L/100km arna chothabháil ar an deais an freagra is iomasach. Taobh thiar de seo tá tacaíocht dhaingean inneall Dongfeng Cummins D7.0. Le híosmhéid sonrach ídiú breosla de 180g/kW·h, in éineacht le turba-mhuirearú éifeachtach agus córas breosla optamaithe, laghdaítear ídiú breosla foriomlán na feithicle 7%. Ag déanamh na matamaitice, is féidir le feithicil aonair níos mó ná míle yuan a shábháil in aghaidh na bliana, agus is féidir le mórán feithiclí na mílte yuan a shábháil in aghaidh na bliana, ag laghdú go mór costais oibriúcháin an chabhlaigh. Is ioncam cinnte é seo.
Is mó fós a chuireann an tUasal Fan ar a suaimhneas ná iontaofacht iontach an innill. Tá níos mó ná 36,000 uair an chloig de thástáil bhinse déanta ar an Dongfeng Cummins D7.0 agus 3 mhilliún ciliméadar de dhianfhíorú bóithre. Tá tús fuar amháin-cliceáil ag -30 céim aige agus coinníonn sé a chumhacht gan laghdú ag airde 3,000 méadar. Is cuma cén chaoi a n-athraíonn na séasúir nó cé chomh casta is atá coinníollacha an bhóthair, féadfaidh sé ráta infhaighteachta an chabhlaigh a chinntiú agus oibríochtaí cobhsaí a chosaint.
Solas agus ciúin: Feabhas a chur ar thaithí oibríochta iomlán an chabhlaigh
Mar bhainisteoir cabhlaigh, bíonn imní ar an Uasal Fan freisin faoi thaithí tiomána a chuid tiománaithe. Ós rud é go gcaitheann na tiománaithe ar feadh i bhfad ar an mbóthar, bíonn tionchar ag compord na feithicle freisin ar éifeachtúlacht an chabhlaigh. "Tá torann oibriúcháin íseal ag an Dongfeng Tianjin KR Plus, agus ní bhraitheann na tiománaithe tuirseach fiú agus iad ag tiomáint achair fhada!" Tá sé seo a bhuíochas leis an gcóras fearas helical D7.0 agus dearadh laghdaithe torainn, a laghdaíonn go héifeachtach torann agus creathadh. Is é an rud is suntasaí ná go bhfuil dearadh éadrom ag an D7.0, nach bhfuil ach 550 cileagram aige. Tosaíonn an fheithicil go réidh, luasghéaraíonn sé go tapa, agus ligeann don chabhlach níos mó lasta a iompar laistigh den teorainn dhlíthiúil, ag tuilleamh níos mó ar gach turas!
Sainmhíníonn cábáin mhóra tiomána agus bunc compordach an Dongfeng Tianjin KR Plus, mar aon lena ghnéithe iontaofa, éifeachtacha ó thaobh breosla agus ciúin, feithicil mhaith i súile an Bhainisteora Fan agus tiománaithe an chabhlaigh.
De réir mar a chuaigh an oíche níos doimhne, chomhcheangail cabhlach an Bhainisteora Ghinearálta Fan arís leis an sruth leanúnach tráchta. Dó, ba chinneadh iomasach é inneall Dongfeng Cummins D7.0 a roghnú bunaithe ar na blianta taithí. Ritheann an fheithicil go réidh, oibríonn an tiománaí gan stró, agus coinníonn éifeachtacht an chabhlaigh ag ardú go nádúrtha. Is iad na ráthaíochtaí is fearr ar an mbóthar an fheidhmíocht iontaofa seo a cheadaíonn tiomáint gan- agus a chuireann ar a suaimhneas maidir le hoibriú gan stró.