Ar an 21 Bealtaine, 2026, tháinig deireadh le Dúshlán Coigilte Gáis Gansu & Sichuan dhá lá Foton Auman Galaxy 7 16N High{{{{21horsepower Gas Vehicle Gansu&Sichuan in Chengdu. Tosaíonn an imeacht seo ó Baiyin, Cúige Gansu, a chlúdaíonn achar iomlán 1,100 ciliméadar. Téann sé trí limistéar le difríocht airde de 1,800 méadar agus trasnaíonn sé tírghnéithe casta iolracha ar nós plagues, cnoic, canyons agus gleannta. Bhain an dá dheartháireacha, Chen Gang agus Chen Daili, a ghlac páirt sa chomórtas, tomhaltas gáis íseal de 30.6kg agus 31.5kg in aghaidh an 100 ciliméadar faoi seach nuair a bhí an "chariot" luchtaithe go hiomlán. Bhuaigh siad "Gradam an Rí Buaic" agus an "Gradam Éifeachtúlachta Extreme". Ní hamháin gur cruthúnas poiblí é seo ar neart iompair na feithicle 16N ard-horsepower de chuid an Réaltra Foton Auman 7, Deimhníonn sé arís cáil an mhargaidh "go gciallaíonn úsáid Foton Auman sábháil", agus soláthraíonn sé múnla oibriúcháin an-luachmhar don iompar lóistíochta trunk thiar thuaidh agus thiar theas.
Déanann an turas contúirteach tástáil ar neart an duine
Léirmhíníonn focal{0}}de-teistiméireacht béil an cháilíocht iomlán
Ar Líne Tiomnaithe Gansu&Sichuan, mar bhealach lasta ríthábhachtach a nascann an t-iarthuaisceart agus an t-iardheisceart, tá bóithre sléibhe fada, difríochtaí suntasacha airde, agus go leor fánaí fada agus cuair. Aithnítear go forleathan sa tionscal é mar bhealach iompair a dhéanann tástáil ar ídiú fuinnimh agus feidhmíocht chumhachta trucailí tromshaothair gásadhainte. Sa dúshlán seo, i bhfianaise na gcoinníollacha casta bóithre, shocraigh an fheithicil gháschumhachta capaill Foton Auman Galaxy 7 tagarmharc nua do chaomhnú gáis cliste lena hinneall gáis Foton A16N. Tá an t-inneall gáis Foton Cummins A16N tógtha ar ardán cliste ilbhreosla agus glactar le branda-córas dóite láidir nua le cóimheas ard comhbhrú agus teicneolaíocht timthriall Miller domhain. Méadaíodh a éifeachtúlacht theirmeach 2% i gcomparáid leis an nglúin roimhe seo, ag leagan bunús láidir le haghaidh tomhaltas íseal gáis. Idir an dá linn, tá sé feistithe le córas tiomnaithe turbocharger d'innill gháis nádúrtha, rud a chinntíonn dócháin iomlán fiú i dtimpeallacht airde Gansu&Sichuan, ag baint amach caomhnú gáis ón bhfoinse cumhachta. Le tacaíocht ó halgartaim AI, anailís mhór sonraí agus uirlisí digiteacha, is féidir le córas inneall gáis Foton Cummins A16N coinníollacha bóthair éagsúla a aithint mar mhórbhealaí agus limistéir shléibhtiúla i bhfíor-am, calabrú dinimiciúil beacht a chomhlánú, agus leas iomlán a bhaint uathrialach ar straitéisí oibríochta, ag fíorú tomhaltas gáis níos ísle do gach bealach. Ar an gcúis seo, sa dúshlán bealaigh Gansu-Sichuan seo, bhain an dá rádala torthaí tomhaltas aeir íseal de 30.6kg agus 31.5kg faoi seach thar 100 ciliméadar.
Mar bheirt atá ar an eolas go maith ar na pointí pian agus na dúshláin oibriúcháin a bhaineann le Líne Gansu&Sichuan, thug siad meastóireacht chothrom ar fheidhmíocht na feithicle tar éis an rása. Dúirt an Máistir Chen Gang go neamhbhalbh, "Táimid ag tiomáint ar Líne Gansu-Sichuan le blianta fada. Tá an iomarca feithiclí gáis feicthe againn ag cailleadh cumhachta chomh luath agus a shroicheann siad an ardchlár, is minic a théann siad síos nuair a bhíonn siad ag dreapadh fánaí, agus tá a n-ídiú gáis fós ard agus iad ag rith ar bhóithre sléibhe." An uair seo, is é an tuiscint dhíreach a thugann an fheithicil gháis 7-horsepower den Réaltra Foton Auman dom ná go bhfuil sí cumhachtach, cobhsaí agus tíosach ar bhreosla. Ní chailleann sé cumhacht ag airde arda, scoitheann sé ar fhánaí fada géara gan stró, agus is furasta an fheithicil iomlán a láimhseáil. Níl tiomáint ar feadh i bhfad tuirseach." Dúirt an Máistir Chen Daili freisin, "Is féidir leis an bhfeithicil seo ídiú gáis chomh híseal sin a bhaint amach fós nuair a bhíonn sí lánluchtaithe ar na bóithre sin. Cabhraíonn sé go mór linn tiománaithe trucaile costais oibriúcháin a laghdú agus corrlaigh bhrabúis a leathnú. Tá sé iontach."
Arna thástáil de réir bealaí gairmiúla, á meas ag tiománaithe leoraí a bhfuil taithí acu, agus á dtacú ag fíorshonraí, deimhníonn fianaise shimplí agus dhílis an bheirt dhearthár go díreach na bunbhuntáistí crua atá ag trucail gháis horsepower Foton Auman Galaxy 7 16N high-: ní hamháin go sásaíonn sé go mór na riachtanais iompair a bhaineann le deacrachtaí ard-dheacrachta línte tráinse sléibhtiúla ar nós croí-líne chobhsaí Gansu&Slyich. oibriú, tomhaltas íseal, agus fás ard ioncaim.
Trasnaigh sléibhte agus aibhneacha agus briseadh trí choinníollacha bóithre casta
Leagann an sprint iomlán béim ar an gcaighdeán cobhsaí
Tá coinníollacha bóthair casta a bhíonn ag athrú de shíor ag baint le turas 1,100 ciliméadar an imeachta dúshláin seo, le bóithre leanúnacha suas an cnoc, síos an cnoc, agus bóithre cúnga ag casadh malartach, ag tástáil go dian ar chobhsaíocht cumhachta na feithicle, ar iontaofacht an chassis agus ar shábháilteacht tiomána. Ar feadh an turais ar fad, baineann feithicil gáis capallchumhachta Foton Auman Galaxy 7 16N high{{{100-, ag brath ar an Slabhra Cumhachta Super Gáis 5.0, amach meaitseáil an-chomhordaithe de chórais chumhachta, tarchurtha agus siúil. Leis an inneall gáis capallchumhachta Foton Cummins A16N 680, féadann sé buaic-chasmhóimint 3000N·m a ghiniúint ag luas íseal 1000rpm, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le giaranna a aistriú agus a choigeartú go minic agus é ag tabhairt aghaidh ar fhánaí géara. Feistithe leis an tarchur ZF nua-ghlúin le ham shift ach 0.62 soicind, tá an freagra shift brioscach agus réidh. Is féidir le cumas dreapadóireachta na feithicle 30% a bhaint amach, a oiriúnú go héasca don rithim tiomána casta ar bhóithre sléibhtiúla. Idir an dá linn, tá an 440 acastóir tiomána ard-éifeachtúlachta den Foton Auman Galaxy 7 optamaithe agus uasghrádaithe, ag laghdú go héifeachtach friotaíocht rollta le linn tiomána agus feabhas a chur ar éifeachtacht tarchurtha tuilleadh.
I dtéarmaí iontaofachta, glacann inneall gáis Foton A16N bunstruchtúr innill 250bar agus comhlacht ard-neart. Fíoraíodh é trí dhianthástálacha bóthair "trí airde", rud a fhágann go bhfuil an t-inneall soladach agus iontaofa. Idir an dá linn, le linn achair fhada-, tá struchtúr chassis na feithicle Foton A16N cobhsaí faoi bhrú, agus tá an loighic coscánaithe réasúnta agus inrialaithe. Is féidir leis luasmhoilliú réidh agus rialú sábháilte feithicle a bhaint amach ar chodanna dlúth síos an cnoc. Na rioscaí tiomána i gcoinníollacha bóithre sléibhtiúla a sheachaint go héifeachtach agus leag síos bonn láidir d’oibriú iontaofa iompar lasta fada.
Ina theannta sin, tá dhá cheann déag de ghealltanas seirbhíse feistithe ag an bhfeithicil gháschumhachta capaill Foton Auman Galaxy 7 16N high-Fhoton Auman Galaxy, rud a chruthaíonn córas ráthaíochta timthriall iomlán d'úsáideoirí. I dtéarmaí tacaíochta crua-earraí, is féidir leo siúd a cheannaíonn an fheithicil roimh an 30 Meán Fómhair, 2026, barántas 3-bliana a fháil ar inneall gáis Foton Cummins A16N ar fad. Tá na 17 croí-chomhpháirt de na trí mhór-thionól den Super powertrain agus gach cuid den tarchur ZF AMT clúdaithe ag barántas 5-bliana. Níor osclaíodh an t-inneall ar feadh dhá bhliain, níor osclaíodh an tarchur ar feadh dhá bhliain, agus níor athraíodh é ach níor deisíodh é. Áirítear ar na seirbhísí cearta seirbhísí saor in aisce as-suíomh le haghaidh lochtanna inneall agus iarchóireála, tarrtháil saor in aisce do lochtanna laistigh de bhliain amháin de bharántas oíche agus laistigh de 50 ciliméadar de bharántas. Soláthrófar fóirdheontas de 2,000 yuan in aghaidh an lae d'innill atá dúnta síos ar feadh níos mó ná 24 uair an chloig laistigh den tréimhse bharánta gan deisiú, agus 1,000 yuan in aghaidh an lae do dhaoine eile. Laistigh de leath bhliain, déantar uasmhéid de 2,000 yuan a tharscaoileadh le haghaidh deisiúcháin i gcás mífheidhm. Is féidir gluaisteáin nua a dheisiú saor in aisce uair amháin laistigh de thrí mhí. Tá an t-iarchóireáil saor ó chostais saothair ar feadh 7 mbliana nó 700,000 ciliméadar. Mura féidir an fheithicil a thiomáint mar gheall ar mhífheidhm, cuirfear feithicil ionaid ar fáil. Tá an chéad chothabháil ar an inneall saor in aisce. Tabharfar soláthairtí saor in aisce do thurais tarrthála. Tugann dhá ráthaíocht déag aghaidh go díreach ar na pointí pian a bhaineann le cothabháil agus deisiú carranna spóirt, ag laghdú costais oibriúcháin agus cothabhála agus ag laghdú an riosca a bhaineann le downtime, rud a ligeann do thiománaithe trucail díriú ar thiomáint agus ioncam a ghiniúint gan aon imní ort.
Tá deireadh tagtha le Dúshlán Coigilte Gáis Gansu&Sichuan. Tá ídiú íseal gáis de 30.6kg in aghaidh an 100 ciliméadar bainte amach ag trucail gháis horsepower Foton Auman Galaxy 7 16N high-, rud a léiríonn feidhmíocht láidir agus a léiríonn a láidreacht maidir le tiománaithe leoraí a chumasú a n-ioncam oibriúcháin a mhéadú. Níos tábhachtaí fós, tá caighdeán nua socraithe ag an trucail gháis Horsepower Foton Auman Galaxy 7 16N high{{{}}, lena thrí mhórthréith de éifeachtacht fuinnimh, cumhacht agus cobhsaíocht, le haghaidh oibriú trucailí tromshaothair gáis sa tionscal. Ní féidir leis ach cuidiú le líon mór tiománaithe trucail laghdú costais agus feabhsú éifeachtúlachta a bhaint amach chomh maith le giniúint ioncaim chobhsaí, ach freisin feabhsú cáilíochta agus dul chun cinn seasta an tionscail lóistíochta baile a chur chun cinn.