Is déantúsóir cáiliúil innealra tógála agus trealaimh mianadóireachta é an grúpa Komatsu. Ó bunaíodh é i dTóiceo, an tSeapáin i 1921, tá 93 bliain de dhroim agus downs ann. Tá ceanncheathrú réigiúnach leagtha síos ag an ngrúpa i gcúig réigiún mhóra ar fud an domhain agus tá 144 fochuideachta agus os cionn 40,000 fostaí aige. Shroich a ioncam díolacháin sa bhliain fhioscach 2009 1.4315 trilliún. Tá cáil ar tháirgí Komatsu ar fud an domhain as a raon leathan cineálacha, ar chaighdeán den scoth, agus ar sheirbhísí tuisceanach.
I mí na Bealtaine 2021, ag an gcruinniú suímh ar - le haghaidh tógáil Chliste na Mianaigh Ghual de Ghrúpa Guoneng Zhunneng, Ltd. Trom - dleacht 290 {- ton komatsu 930E trucail mianadóireachta gan foireann. Rinne an trucail seo oibríochtaí grúpála measctha le 4 trucail mianadóireachta 730E le foireann, {1 395- tochaltóir de chineál, agus 1 ollscartaire ag Mianach Gual Oscailte Heidai Gou de Zhunneng Group. Le linn na hoibríochta, bhí na gnáthchásanna oibríochta tipiciúla ar nós constaicí a sheachaint, ag leanúint na feithicle, ag imréiteach constaicí, ag lódáil, ag cruinniú agus ag díluchtú go réidh gan aon lochtanna nó táthcheangal láimhe, ag baint amach an chéad oibriú gan foireann ar an trucail mhianadóireachta 290-tonna is mó.
I 2005, rinne Komatsu triail ar chóras iompair gan foireann ag mianach copair sa tSile. Ba é an rud a bhí uathúil ná nár fhorbair Komatsu samhail feithicle nua go sonrach do theicneolaíocht tiomána gan foireann; Ina áit sin, bhain sé úsáid as na trucailí dumpála atá ann cheana féin go cliste. Trí bhraiteoirí, rialaitheoirí agus comhpháirteanna cumarsáide éagsúla a shuiteáil go cúramach ar na feithiclí seo, bhí na trucailí dumpála seo in ann tiomáint uathrialach a bhaint amach faoi threoracha. Ina theannta sin, bhí an córas seo ag brath ar ionaid rialaithe talún, ar stáisiúin bhunaidh chumarsáide, agus ar shatailítí loingseoireachta le haghaidh suíomh beacht, ag cinntiú sábháilteacht agus éifeachtúlacht oibríochtaí na dtrucailí dumpála gan foireann.
I mí Mheán Fómhair 2017, chríochnaigh Komatsu rith trialach den trucail chaighdeánach dumpála go rathúil le paca córais iompair uathoibríoch ag an limistéar mianadóireachta atá ann cheana féin i bhfathach mianadóireachta na hAstráile Rio Tinto. Chuir an cúlpháirtí modhnaithe seo, atá suiteáilte ar 220 {- tonna 830E, trucail dumpála chaighdeánach-tiomáinte leictreach, ar chumas an trucail oibriú i modh uathrialach.
Faoi 2024, tá níos mó ná 750 trucail iompair uathrialach Komatsu ag feidhmiú go cobhsaí i 23 mianaigh ar fud 5 thír ar fud an domhain. Ní hamháin go dtugann sé seo le fios go nglactar go forleathan le teicneolaíocht uathrialach san earnáil mianadóireachta, ach leagann sé tagarmharc nua ar fáil d'fhorbairt an tionscail lena mhéid iompair carnach níos mó ná 10 billiún tonna méadrach.
D'aontaigh Komatsu leis na mianaigh óir Nevada chun 22 komatsu 930E - 5 trucail dumpála a sheachadadh chuig mianach óir Mine Cortez le linn na tréimhse ó 2023 go 2025. Tá Mine Gold Mine Cortez suite i gceantar mianadóireachta óir Battle Mountain-Eureka i dtuaisceart Nevada, SAM, agus tá sé á oibriú ag Barrick Gold. Tá sé mar chuid de na mianaigh óir Nevada (comhfhiontar idir Barrick agus Newmont).
Cuireadh an córas iompair gan foireann de Komatsu i bhfeidhm go forleathan i 6 mhianaigh san Astráil, i Meiriceá Thuaidh agus Theas, ag clúdach mianraí éagsúla ar nós copar, iarann agus gaineamh ola. Tá líon carnach na bhfeithiclí a cuireadh i bhfeidhm níos mó ná 100.
In 2025, d'fhógair an chuideachta Mheiriceánach Mesabi Metallics go gceannódh sé cabhlach nua de threalamh mianadóireachta ón bhfathach trealaimh mianadóireachta domhanda Komatsu. Is é croílár an cheannaigh seo ná Flít Trucail Mianadóireachta Super-mhór atá feistithe le córas tiomána uathrialach Komatsu atá feistithe le córas tiomána uathrialach Komatsu. Ní hamháin gurb é seo an príomh-threalamh don mhianach go bhfuil Mesabi Metallics ag tógáil agus go bhfuil sé beartaithe é a chur i dtáirgeadh sa chéad ráithe de 2026, ach is é an chéad uair a tháinig na trucailí mianadóireachta uathrialacha Komatsu 980E-5 400-tonna i dtír i gcrios ole iarann Minnesota, SAM, rud a fhágann gurb é an t-aon mhianach é sa réigiún a fheidhmíonn an trealamh sin.
Is é an komatsu 980E - 5 ceann de na trucailí mianadóireachta is mó ar domhan inniu, a bhaineann leis an aicme 400 - tonna (le toilleadh ualaigh de 400 tonna) de Ultra {-} (ultra {- aicme) Electric {{{{13} trucailí roth. Tá cumas pálasta den scoth ag an trucail seo mar bhuntáiste lárnach. Ní hamháin go soláthraíonn a chóras tiomána ardleibhéil cumhacht láidir ach go mbaineann sé amach an tionscal freisin - éifeachtúlacht breosla, ag cuidiú le costais oibriúcháin agus tionchar comhshaoil a laghdú. Baineadh úsáid fhorleathan as an tsraith trucailí 980E-5 i go leor mianaigh mhóra agus ard-toraidh ar fud an domhain, agus tá a n-iontaofacht agus a bhfeidhmíocht cruthaithe go maith.
Déanfar an trucail 980E - 5 a chomhtháthú go hiomlán le córas tiomána uathrialach aibí Komatsu. Is córas cuimsitheach bainistíochta cabhlaigh mianach é Frontrunner AHS. Faoin gcóras seo, tá gach trucail feistithe le: rialtóir feithicle, GPS beacht ard - beacht (córas suite domhanda), córas braite constaicí, agus córas líonra gan sreang. De réir faisnéise poiblí, tá an cumas ag AHS oibriú go comhoibritheach idir trucailí le foireann agus trucailí uathoibrithe, ag brath ar an bhfrith -thréith agus ag seoladh an chórais scála mór - chun é seo a bhaint amach. Ina measc, tá FronTrunner freagrach as oibriú feithiclí agus loingseoireacht, agus tá Dispatch freagrach as bainistíocht cabhlaigh, rianú suímh, agus barrfheabhsú táirgiúlachta. Baineann an dá cheann den dá cheann na sochair uasta amach agus tugtar an inchinn chlé agus an inchinn cheart air go meabhrach. Éilíonn úsáid FronTrunner le haghaidh uathoibrithe bosca rialaithe a shuiteáil taobh thiar de shuíochán an tiománaí sa chábán trucaile, chomh maith le haeróga gan sreang do naisc Wi-Fi agus LTE, sraith gyroscopes do shuíomh GPS, radar, agus léasair. Nuair a bhíonn trucailí á n -oibriú agus trácht á rialú ag úsáid FronTrunner, is minic a bhíonn roinnt cásanna ann: idirghníomhaíocht uathoibríoch trucailí, idirghníomhaíocht le feithiclí le foireann, córas seachanta imbhuailte (CDS), córas braite constaicí (ODS), cnaipe stad éigeandála (ESB). Go hachomair, is féidir le FronTrunner gach trucail uathoibrithe a oibriú go sábháilte agus a gcuid suíomhanna a rianú chomh maith le gach feithicil le foireann sa cheantar chun imbhuailtí agus timpistí eile a sheachaint.
Komatsu 980E-5:
Is é an córas FronTrunnerahs an croí -theicneolaíocht i réimse uathoibrithe mianadóireachta Komatsu: i dtéarmaí sábháilteachta, leanann na trucailí na bealaí réamhshocraithe go docht, ag seachaint timpistí de bharr tuirse nó botúin tiománaí. Maidir le héifeachtúlacht agus costas, tacaíonn an córas le hoibriú beagnach leanúnach, rud a fheabhsaíonn go suntasach an ráta éifeachtach trealaimh. Taispeánann sonraí Komatsu gur féidir leis an ráta úsáide éifeachtach de na cabhlaigh a ghlacann leis an gcóras seo méadú suas le 15%a mhéadú, agus mar thoradh air sin tá costais aschuir níos airde agus costais tonnáiste níos ísle, agus feabhsaíonn barrfheabhsú oibríochta leanúnach éifeachtúlacht breosla. I dtéarmaí na teicneolaíochta braistint, tá Komatsu tar éis comhoibriú leis an gcuideachta teicneolaíochta radair léasair Ouster, ag comhtháthú braiteoirí radair léasair Digiteach Sraith 3D Ouster (lena n -áirítear raon - raon agus samhlacha raon gearr -), ag athsholáthar radairí léasair 2D traidisiúnta. Soláthraíonn na braiteoirí seo dearcadh comhshaoil níos fearr, feasacht spásúil, agus cumais braite sprice, atá ríthábhachtach chun loingseoireacht bheacht agus seachaint bacainní a bhaint amach, go háirithe atá oiriúnach do thimpeallacht chrua na mianaigh. Tá radar léasair Ouster deartha go speisialta chun tionchair, creathadh, agus athruithe teochta a sheasamh le linn oibríochtaí mianadóireachta.
Paraiméadair Komatsu 980E-5 Trucail Mianadóireachta:
Ina thuarascáil bhliantúil 2020, dúirt Komatsu arís agus arís eile go leanfadh sé ar aghaidh ag leathnú a ghnó tógála cliste thar lear, agus ag an am céanna, dhéanfadh sé dul chun cinn breise i réimsí uathoibrithe, oibriú uathoibríoch, leictriú, agus teicneolaíochtaí cianrialaithe. I mí Lúnasa 2021, bhunaigh Komatsu, i gcomhar le roinnt cuideachtaí mianadóireachta is fearr sa tionscal, comhghuaillíocht gháis cheaptha teasa Komatsu i gcomhpháirt. I measc na gcuideachtaí seo tá Rio Tinto Group, Grúpa BHP, Cuideachta Chopair Náisiúnta na Sile (Codelco), agus Boliden AB, agus is custaiméirí dílse iad gach ceann acu de Komatsu. Tá an chomhghuaillíocht tiomanta do phleanáil, a fhorbairt, a thástáil, agus a imscaradh Next - giniúint nialas - Trealamh agus bonneagar Mianadóireachta astaíochta. Faoi láthair, tá Komatsu ag forbairt go gníomhach trucailí coincheapa il --, ar féidir leo foinsí cumhachta éagsúla a úsáid go solúbtha, amhail hibrideach leictreach, feidhmchlár forchostais, cill leictreach íon, agus cill breosla hidrigine. Tá sé mar aidhm ag Komatsu na trucailí nuálacha seo a thráchtálú faoi 2030.