Tá an t-achar slí amháin ó Chengdu go Guangxi thart ar 1,300 ciliméadar. Tá an bealach seo thar a bheith eolach ag Máistir Li, a dhéanann roinnt turais bhabhta gach mí. Tagann an muinín in oibríochtaí éifeachtacha ó inneall gáis nádúrtha Cummins 16N.
Le cumhacht láidir, éiríonn sé gan stró fánaí fada géara a shárú i ndeisceart Sichuan.
Tá coinníollacha casta bóthair i gceist le bealach Chengdu Guangxi, go háirithe an chuid feadh National Highway 321 trí limistéir shléibhtiúla theas Sichuan in aice le Luzhou. Tá stráice níos mó ná deich gciliméadar le grádáin ghéar, cuair leanúnacha, agus lánaí cúnga aitheanta le fada i measc tiománaithe mar cheann de na stráicí is dúshlánaí. San am atá caite, b'éigean do Mháistir Li aistriú go cúramach isteach sa chúigiú nó sa séú fearas agus an luasaire a urlárú díreach chun é a dhéanamh suas ar éigean. Meabhraíonn sé go beoga fós an teannas agus an brú a bhí i gceist.
Ó aistriú chuig an Réaltra Auman 7 atá feistithe leis an inneall gáis nádúrtha A16N arna dtáirgeadh ag Foton Cummins, tá sléibhte dreapadóireachta agus cnoic ag trasnú tar éis éirí réidh agus gan iarracht.
Ar na claonta géara céanna, is féidir leis dreapadh go héasca anois ag baint úsáide as an seachtú nó an t-ochtú fearas gan a bheith ag brú an luasaire ró-chrua. Agus trucailí á dtiomáint aige le breis agus deich mbliana-fheithiclí díosail agus gáis nádúrtha araon-a deir sé, "Seachadaíonn an t-inneall gáis nádúrtha 16N 680-horsepower seo ceann de na feidhmíochtaí cumhachta is fearr a bhí agam riamh."
Sábhálann tomhaltas íseal breosla níos mó ná 10,000 yuan gach bliain
Athraíonn lasta iompair Master Li-leasacháin, painéil adhmaid agus struchtúir chruach. Ritheann sé go seasta faoi lánualach, go príomha ar mhórbhealaí le roinnt bóithre náisiúnta. Mar gheall ar a choinníollacha oibriúcháin, ní hamháin go seachadann an Cummins 16N neart capall ach cuireann sé isteach ar ídiú gáis atá iontach íseal freisin:
"Tá coinníollacha bóithre casta ar an iomlán i gceist le mo bhealach, ach níl mo ídiú breosla ach 34 kg in aghaidh an 100 km ar an meán, figiúr atá thar a bheith éifeachtach i gcomparáid le feithiclí eile ar an mbealach céanna."
Tar éis comparáid a dhéanamh le tiománaithe eile, dheimhnigh Máistir Li go seasann a éifeachtúlacht breosla amach go fírinneach. Ag ríomh bunaithe ar 200,000 ciliméadar tiomáinte in aghaidh na bliana, sábhálann sé níos mó ná 10,000 yuan ar chostais bhreosla amháin. Tá an mata seo criostail soiléir i meon Máistir Li.
Laghdaíonn oibriú níos ciúine an tuirse le linn tarlaithe fada
Cuireann tiomáint aonair thar achair fhada brú ollmhór fisiciúil agus meabhrach ar thiománaithe. Ach is fusa i bhfad feithicil an lae inniu a láimhseáil ag Máistir Li. Is beag torann innill agus creathadh. Tá a fhios ag aon duine a thiomáin trucailí troma cé chomh uafásach agus is féidir le roar seasta an innill a bheith-i ndiaidh turas fada, fáinneoidh do chluasa. Leis an trucail nua seo, tá an turas i bhfad níos ciúine, go suntasach laghdú tuirse tiománaithe.
Sa lá atá inniu ann, tá níos mó agus níos mó trucailí feistithe leis an Réaltra Auman atá péireáilte leis an inneall gáis nádúrtha Cummins 16N ag taispeáint feadh an bhealaigh Sichuan go dtí Guangxi. Ní de réir briathar amháin a chothaítear dea-cháil-tá sé cruthaithe ag torthaí. Nuair a vótálann gach duine lena rothaí stiúrtha, tuigeann tú gurb é an rogha ceart é!